Mn13特性及适用范围：具有高的抗拉强度、塑性和韧性以及无磁性，即使零件磨损到很薄，仍能承受较大的冲击载荷而不致，可用于铸造各种耐冲击的磨损件，如球磨机衬板、挖掘机斗齿、破碎机牙板等。

      当前MN13高猛钢板行业的暗澹气象可想而知，而更为矛盾的是，面临吃亏面增添的环境下，耐磨板仍需要连结或扩年夜产量来降低产物公摊成本的压力，一旦削减产量就会导致产物单元成本的增加，从而加MN13高猛钢板铁企业的吃亏压力。fhalfhaohaab用于焊接Mn13高锰耐磨板的焊条有两种类型：一种是高锰钢型焊条D256（EDMn-A-16）和（EDMn-B-16），主要用于堆焊受严重冲击磨料磨损零件，如碎石机颚板等。而对于铁矿石市场来讲，MN13高猛钢板企业为连结钢材出产，对铁矿石需求就会连结高位，但其盈利能力削弱，反而会打压铁矿石采购价钱，使整个MN13高猛钢板上游市场难以形成量价齐涨的场合排场。

1、高锰钢的来源1882年获得奥氏体组织的高锰钢，1883年英国人哈德菲尔德(R．A．Hadfield)取得了高锰钢。高锰钢依其用途的不同可分为两大类：

2、耐磨钢这类钢含锰10％～15％，碳含量较高，一般为0.90％～1.50％，大部分在1．0％以上。

其化学成分为(％)： 　　

C0．90～1．50Mn10.0～15．0 　　

Si0．30～1.0

S≤0.05

P≤0.10

这类高锰钢的用量多，常用来制作挖掘机的铲齿、圆锥式破碎机的轧面壁和破碎壁、颚式破碎机岔板、球磨机衬板、铁路辙岔、板锤、锤头等。 　　

上述成分的高锰钢的铸态组织通常是由奥氏体、碳化物和珠光体所组成，有时还含有少量的磷共晶。碳化物数量多时，常在晶界上呈网状出现。盐浴NaCl:BaCl=3:7上下就能加温溫度820，時间30秒/mm(mm指零件合理薄厚)，油冷。因此铸态组织的高锰钢很脆，无法使用，需要进行固溶处理。通常使用的热处理方法是固溶处理，即将钢加热到1050～1100℃，保温消除铸态组织，得到单相奥氏体组织，然后水淬，使此种组织保持到常温。热处理后钢的强度、塑性和韧性均大幅度提高，所以此种热处理方法也常称为水韧处理。热处理后力学性能为：σb615～1275MPa σ 0.2340～470MPa ζ15％～85％ ψ15％～45％ aKl96～294J／cm2 HBl80～225 　　高锰钢经过固溶处理后还会有少量的碳化物未溶解，当其数量较少符合检验标准时，仍可使用。

      Mn13扎制钢板对强冲击磨损和大应力磨损有的耐磨性能，在使用过程中不会出现破碎，而且具有便于切割、焊接、弯曲等易机械加工性能。

      今日，郑州MN13耐磨板市场价格上涨。据了解，目前本地市场成交较差，下游终端大多选择观望，商家心态较差。钢厂方面，据悉河南钢厂出厂价格***，现159*6mm大户提货价3170元，219*8mm大户提货价3180元，凤宝MN13耐磨板主流出厂价格3130-3180元，龙腾MN13耐磨板主流出厂价格3180元。

 高锰钢版的发展：

         汽车工业的迅猛发展为国民经济和社会发展发挥了重要作用。但受能源短缺、环境污染等问题的影响，该行业发展之矛盾也日益凸显。展望未来，该行业的发展只有建立在自然、生态、节能、安全等背景下，其发展才可持续。在此背景下，汽车轻量化以及高强钢的应用成为了重要发展方向。但受高强钢板材强度的提高，传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生现象，无法满足高强度钢板的加工工艺要求。在无法满足成型条件的情况下，目前国际上逐渐研究超高强度钢板的热冲压成形技术。该技术是综合了成形、传热以及组织相变的一种新工艺，主要是利用高温奥氏体状态下，板料的塑性增加，屈服强度降低的特点，通过模具进行成形的工艺。在无法满足成型条件的情况下，目前国际上逐渐研究超高强度钢板的热冲压成形技术。但是热成型需要对工艺条件、金属相变、CAE分析技术进行深入研究，目前该技术被国外厂商垄断，国内发展缓慢。据调查统计，部分汽车品牌高强钢的应用不断扩大，有些车型的车身框架高强度钢的应用已达90%。根据美国钢铁学院能量部的研究，即使高强度钢降低部分数值其拉伸还是要比传统的冷板困难得多。高强钢的延展率只有普通钢材的一半。当材料被冲压成形时，会变硬，不同的钢材，变硬的程度不同。一般高强度低合金钢只略有20MPa增加，不到10%。注意：双相钢的屈服强度有140MPa增加，增加了40%多！金属在成形过程中，会变得完全不同，完全不像冲压加工开始之前。 这些钢材在受力后，屈服强度增加很多。材料较高的屈服应力加上加工硬化，等于流动应力的大大增加。因此，开裂、回弹、起皱、工件尺寸、模具磨损、微焊接磨损等成为了高强钢成型过程中的问题焦点。基于高强钢的特点和特性，如果不能改变金属流动和减少摩擦，那么高强度钢（HSS）的开裂和质地不均性都可能引起部件报废率的上升。这种材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)（测量屈变力的单位）、增强的回弹、加工硬化的倾向以及在升高的成型温度下运行对于模具来说都是一个挑战。