中国智能制造发展早日实现“弯道超车”

在近几届天津工博会上我们能够看到，众多制造企业正在不断追求技术上的突破，自主创新，制造业正在加速国产化升级。本届展会，国内智能制造企业将与世界机器人四大家族品牌同台展示，行业交流助力中国智能制造发展早日实现“弯道超车”。大族激光、天津福臻、聚合自动化等一系列采用智能化生产的企业也将亮相，紧密围绕重点制造领域关键环节，开展新一代信息技术与制造装备融合的集成创新和工程应用。

机械附件展

电气传动：伺服电机和变频器、 传动、机械驱动系统、步进电机、减速机、工业电机、 电线电缆、工业开关按钮、 继电器、变压器、导轨、电工及光电部件、测试和检测设备等。

配件：定位组件、结构组件、导引组件、驱动单元、控制单元、机械部件、传感器、移动底盘、驱动轮、电池、伺服电机、直流电机、充电机、继电器、控制器、制动器、减速机、执行器、轴承、搭载机构、站点识别、、通讯模块电子标签、触摸屏、配套物流设备等。

其他：连接器、端子、焊接、气动、液压及密封技术，轴承、直线/线性模组、电动缸、定位滑台、工厂自动化设备及零件、非标自动化设备、数控系统、电子零部件及辅助设备等。

用自动化实现更好的控制

为了更好地应对不断变化的市场需求，制造商通过构建灵活的装配流水线提高了生产过程的灵活性，与此同时产能利用率也大为增加。有些制造商依然采取传统的生产方式，即在一种平台上只生产一款汽车。与之形成对比的是，灵活的装配流水线只需要经过简单调整就能够生产多款汽车。

一些富有远见的汽车制造商希望生产设备之间能够形成互联，从而构成一个虚拟的化工厂。化工厂指的并不是一系列拥有相同设备、相同原材料、相同人员的工厂。相反，新老工厂的结合以及工厂之间的地域差别可能导致自动化与人工装配流程的交叉；他们可能需要服从不同的地方规章和劳动法。于是，新款汽车在设计过程中不但要考虑到工厂的生产能力，而且需要适应佳的生产和分配战略。例如，如果某项设计需要用到的机器人焊接技术，那么对于一家基本依靠人工焊接的工厂而言，这不是一项合适的设计。