无言的搬运工崇山峻岭任我行
赶骡人要在天亮前喂饱骡子,天刚擦亮,赶骡人扬鞭吆喝,驮满砂石料的骡子就叮叮当当上路,骡队今天的任务是要把修边坡水沟的沙石运上山,上山的“之”字形道路蜿蜒陡峭,全程竟然有500多米。而这些所谓的“路”,开始的时候全靠赶骡人和骡马走出来。距离城镇比较远的地方,马帮赶着骡马到附近的集市上购买充足的粮油、蔬菜等生活用品,还要购买玉米、大豆、麸子、秸秆等草料,用骡马驮着运回驻地,保证人畜的物资储备。是名副其实的“马路”。头几次上到没有路的工点,赶骡人深一脚浅一脚地在前面帮骡子探路,寻找路线,驮着重物的骡马在小心翼翼地跟在后面。据山顶施工的师傅说,在上行***陡峭的地方,他时常会看到“马儿的腿在打抖”。这时赶骡人会用手轻抚骡子的鬓毛,似乎给它鼓劲。赶骡人和骡马就这样默契地配合,***终迈过一道道山槛直抵山上。而往返几次后,聪明的骡马便可以自行山下路。山下的人给骡子装好货后,一声吆喝,轻打“马屁”,骡马便会蹬蹬驮着重物上山,卸货后自己走下山装料。稍作休息后,山下的人把石块搬上马背上货架,用绳索固定。
对“赶骡人而言,骡子既是他们赚钱的工具,也是他们的朋友。相处久了,人与骡子之间便有了感情。但再听话的骡子也有闹脾气的时候,甚至会赖着不肯走,这时赶骡子的师傅就会用手拍打骡子的屁股,或者用五指捋一捋它的脊毛,像哄小孩一样让它愉快地上路。
山下便道上的石料在骡队“蚂蚁搬家”式地协作下终于运送完毕。夜幕下,劳累了一天的骡马队准备休息。高速公路继续向深山延伸,明天,山间小道上又会响起阵阵的悠扬的马铃声。
金岭头隧道建于半山腰,山体斜长200多米,坡度近60度,非常陡峭。尤其是春运即将到来,高铁动车开行密集,保障高铁安全尤为重要,他们必须赶在春运前修建整治完毕。南平北路桥车间的主任冯定中介绍,每次修整完一座山头的检查道和水害点,至少需要300吨左右的材料,如果没有骡子帮忙,单凭人工每人每次只能运二、三十斤材料,而一匹骡子每次能驮上三、四百斤,一头骡子的运量抵得上8个人。
渐入寒冬的深山,早晚气温降至零度,南平北路桥车间的职工吴宇翔和工友们,每天早上7时不到就要吆喝着背负沉重石料的骡子迎山而上。爱年骡马运输队是***的骡马驯服、骡马养殖技术,每头骡子都是健壮有力,能够完成人力所不能及的运输工作,专门运输物品到车辆去不到的地方,一些交通十分不便,现代化的交通运输工具无法把工程设备材料运至施工现场。山高路陡,不管是对人还是骡子都是很大的考验,有时山路湿滑,陡峭难行,负重的骡子冲上几米之后,就要停下来积蓄力量,然后再拼尽全力向上冲,吴宇翔和工友们也必须随着骡子的节奏在陡峭的山路上时跑时停,细小的碎石不断往山下滚去。几趟下来,骡子身上出的汗都凝结成了白霜,而职工们身上的衣服也早已被深山的寒气浸透,风一吹都会冻得瑟瑟发抖。
爱年骡马运送公司
爱年骡马运送公司拥有一支值得自豪的技工队以及他们自己的骑手。从赶马人的知识经验中得知对骡马的鉴别和饲养,是关乎他们的生活和生意成败的大问题。每个人都特别能吃苦耐劳,特别能奋斗。全都一专多能。他们反应快速,随时都拉得出,打得赢。他们是运送队的栋梁,能够专门运送特殊的物品到车辆去不到的地方,甚至是一些交通极为不方便,即使是现代化的交通也无法运至的施工现场。如想了解更多的马帮运输服务相关信息,欢迎致电爱年骡马进行咨询。
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