三波波形护栏端头三角端

波形护栏越来越多的被应用于公路 两侧及道路中央。部分市民横穿马路钻护栏，只剩2分钟，值吗?

为了测试钻护栏可以省多少时间，记者冒着危险从波形护栏下钻过，到达马路对面，其中包括等待过往车辆的时间，花了一分多钟;而后记者返回时绕道到不远处的过街天桥，经天桥横跨工业南路花费的时间不到3分钟，记者感慨，这些行人竟然拿自己的生命安全去节省这两分钟。记者采访到历城区大队的一位警。据其介绍，该路段的隔离护栏屡遭破坏，他自己都已经记不清维修过几次了，但还是有人为图方便破坏护栏，威胁行车安全。据了解，市民擅自破坏隔离护栏，部门一经发现，将根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，对故意损毁、移动、涂改交通设施，造成严重后果，尚未构成犯的，处以2000元以下罚款，并处15日以下。针对少数行人连续破坏护栏的行为，我们将派人前往各路段蹲点，抓到将按相关法律严惩。警说。同时，在此也呼吁广大市民文明出行，爱护公共财物，共同创造和谐、畅通、安全、有序的道路交通环境。波形护栏板为公路防撞设施，波形护栏板主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格波形护栏由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成，两支护栏立柱固定夹装在两块波形钢护栏板之间。

A、喷塑的波形护栏（表面呈蓝色、绿色、黄色的均为喷塑护栏），卸货及安装时不要摔护栏，并且要避免磕碰，以防表面塑层被破坏，缩短护栏使用寿命。如有塑层损坏，可用喷塑修补漆进行修复。我公司喷塑波形护栏产品，与市场上其他产品相比，表面塑层更厚，塑层附着力更好，使用年限更久远。本产品采用异型热镀锌钢管，多次清洗干净后，产品表面采用原美国进口聚酯彩色粉末涂层，***产品采用组装式组合完成。

B、表面热镀锌的波形护栏呈银白色，***规定波形板及立柱平均上锌量为600g/㎡，护栏配件上锌量350g/㎡。客户订购的每批产品送到工地后上锌量可用锌层测厚仪检测。我公司的***波形护栏，锌层上锌量均严格按***要求加工生产，保证工程顺利验收，让客户没有***。针对少数行人连续破坏护栏的行为，我们将派人前往各路段蹲点，抓到将按相关法律严惩。

波形护栏的分类

波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为***和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，***用于公路。

公路护栏板的选择标准是什么？

1 ) 综合考虑。在进行护栏设计时，应该根据考虑道路条件、 交通条件和交通管理状况等各种条件。 同时设计者应熟悉道路环境 ， 尤其是线形设计 、 交通T程 、 交通安全和道路 交通管理、标准规范的由来、全生命周期的概念、了解道路建设 、使用和维修各阶段的情况等相关*** ， 才能限度地满足护栏的使用要求 ， 保证设计优 良。护栏应与道路周边环境协调一致，并可以通过绿化等手段来美化护栏。

2 ) 因地制宜。  ①道路设计指标 。 尤其是主体设计 中的线形等指标 ， 再 根 据交通量预估车辆 的运行速度 ， 进而确定护栏 的初始 碰撞条件； ②路侧情况， 也即先确定路侧危险度， 再根据此选择相应等级的护栏 ； ③事故率， 也即根据已有的 事故资料选择护栏；波形护栏相关参数：（1）、双波波形板：长度4320mm,板宽310mm(平板宽480mm),波深85mm,板厚3mm/4mm。 ④与其他交通管理部门的配合。 目前 ， 城市道路的交通管理 、限速指标 的确定以及标志 、 标线 等设施的管理职责在交管部门 ， 护栏的管理职责在路政部门， 因此设计者在进行护栏设计时 ， 还应了解交通管理 ， 并综合考虑与监控、通信等机 电系统之问的相互配合等。