福斯和博世宣布成立合资企业，共同推动欧洲电池生产|广州同创芯

德国汽车大厂福斯和大汽车零件供应商博世宣布，将在今年底前成立合资企业，为电池工厂供应设备，协助欧洲实现电池生产自给自足。

负责电池计划的福斯董事会成员舒莫尔（Thomas Schmall）表示，欧洲有机会在未来几年成为电池强国。目前正努力为“欧洲制造”的电动车建立一个完整、在地化的欧洲供应链。

关于电子元器件分销商广州同创芯

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现货库存型号：

TLV320ADC5140IRTWR

PCA9641BSHP

NCP81239MNTXG

BQ25611DRTWR

PSMN0R7-25YLDX 

苹果碳中和计划新增多家供应商

欧洲芯片制造商意法半导体（STMicroelectronics）也将加入，该公司是iPhone感测器和其他芯片的主要供应商。苹果表示，意法半导体自从承诺加入该计划后，已经启动9个新的再生能源项目。

包括印度、日本和韩国在内，现在加入苹果这项计划的供应商遍及24个国家。

苹果在2019年已经与数家主要供应商签署采用清洁能源的协议，包括为其组装许多产品的母公司鸿海精密，以及为其生产处理器的台积电。

欧洲半导体聚集地发生停电！|广州同创芯

根据德国媒体报道，当地时间13日下午发生大规模停电，30 万户受影响，而停电地区德勒斯登是欧洲的半导体聚集地，博世、英飞凌、格罗方德都在当地设厂，并受到了不同程度的影响，使供不应求的的情况更加雪上加霜。

根据相关单位初步调查的结果，停电的原因为当地变电所一套 110 千瓦系统的系统遭到气球误触而造成短路，导致供电不稳所造成的停电情况。

德国东部萨克森邦的德勒斯登，目前是欧洲的半导体聚落，整体停电 1~2 个小时的情况恐将对生产造成冲击，晶圆代工业者格罗方德、车用芯片业者英飞凌、汽车零组件大厂博世都在当地设厂，并组成名为“萨克森硅谷”的同业公会。

而因为就近供应的需求，目前包括 BMW、大众、保时捷（Porsche）等汽车大厂的电动车生产基地也设在附近。而目前台积电正在评估于欧洲设厂的区域。

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汽车产量“熄火”，轻型汽车减产500万辆 | 广州同创芯

IHS表示，2021年和2022年的轻型汽车产量预测分别调降6.2%和9.3%至7,580万辆和8,260万辆，理由是供应链面临挑战。另外，自6月以来积压的两个半月的未交货订单将需要时间来清理，预计将延续到2022年。

IHS还强调，马来西亚目前负责汽车行业半导体供应的13%，受疫情影响，自今年6月开始采取的措施开始，积压两个半月的未交货订单将需要时间来清理，预计将延续到2022年。

据统计，因半导体问题，季损失了44万辆的产量，第二季又损失了260万辆，第三季截至目前的损失为310万辆，而且该趋势还在上升，几乎是其先前预测的两倍。第四季的前景现在反映出风险加剧，不容乐观。