上海持续动态清零，特斯拉恐至5月中旬才能复工

上海部分地区终于迎来初步“微解封”，但在中国坚持执行动态清零的前提下，特斯拉位于上海超级工厂依旧无法开工。现有分析师指出，特斯拉上海超级工厂时间恐超过原本预期，预料至少要到5月中旬才能复工。

特斯拉上海超级工厂自上月28日至今，本预期4月中就可以重新复工，但由于疫情持续升温，让复工之日无期。

调研机构GLJ Research 分析师Gordon Johnson周一（11日）在出具给客户的报告中写道，根据其中国当地联络人消息，指特斯拉上海厂将至少停产至5月中旬，并预计要等到2022年第3季度末才有可能开工。

Gordon Johnson解释，这是由于特斯拉上海厂并非是关键工厂（即不是食品、药品和工厂），且特斯拉员工又来自多个不同区域，将来自多个地区的人混在一起，是被严格禁止的，因此特斯拉重新开放的优先顺序会非常低，且就算开放也不可能一次全部到位，必然是分区让部分员工逐步回厂。

Gordon Johnson也在报告中指出，特斯拉1天就需要2至3天的时间才能恢复到原本的产能，若6月1日真的能够达成动态清零，那么特斯拉至少需要到第3季才能恢复到原本的生产力，预料特斯拉今年第2季恐迎来许久未见的亏损。

德国希望以140亿欧元补助金来吸引芯片制造商

由于需求大增，欧洲联盟执行会今年2月制定了鼓励在欧盟境内生产芯片的计划，推出新法案来放宽国家补助芯片厂的规定。

美国芯片制造商英特尔（Intel Corp）3月宣布斥资170亿欧元，要在德国马德堡（Magdeburg）建立新的芯片制造大厂。德国消息人士当时说，德国动用数以10亿欧元计的资金推动这项计划。

哈柏克说，虽然德国的企业仍将仰赖其他地方的业者提供电池等零组件，但还会有更多像马德堡一样的例子。

他表示：“我们必须发展自己的策略，以确保原物料供应无虞。”

太阳诱电：MLCC今年扩产15%

MLCC大厂太阳诱电近期表示，本财年（2022年4月-2023年3月）将扩产MLCC产能15%。

本季（4-6月）MLCC稼动率（产能利用率）预估约90%左右，且因下季度（7-9月）以后需求预估将增加，因此稼动率预估将扬升至90-95%水准。并且，太阳诱电预估今年度电容部门（MLCC部门）营收将年增13.7%至2,620亿日元。

据外媒报道，太阳诱电2月曾预计来自中国智能手机厂商的需求将在4-5月复苏，考虑到疫情管控情况，预计复苏时间点将延后至7月后，本季度（4月-6月）销量将环比下降6-10%，疫情影响的金额大约为70亿日元，下一季度（7月-9月）销售则将高水准。

2021年，太阳诱电相继宣布扩大日本、马来西亚和中国大陆工厂的产能，其中，位于马来西亚砂拉越的子公司「TAIYO YUDEN（SARAWAK）SDN. BHD.」投资约180亿日元，预计于2023年3月完工；位于常州的工厂投资额约为170亿日元，预计2023年6月完工。

特斯拉柏林工厂开始两班制生产以提高产量

近日，据外媒消息，特斯拉已在其柏林超级工厂启动了第二个班次。在特斯拉汽车需求不断增长的情况下，柏林新工厂开始两班制生产将有助于提高产量。

此前，报道称，由于疫情导致的“零部件供应中断”，该厂的产量增速低于预期，但目前情况已开始好转。

德国柏林的工厂在3月22日正式启用，这是特斯拉在欧洲的电动汽车工厂。当日，特斯拉执行官埃隆·马斯克还在柏林工厂向用户交付了首批柏林工厂制造的SUV车型Model Y。有分析认为，特斯拉将成为大众、奔驰等德国汽车制造商在电动汽车领域的主要竞争对手，或将迫使德国汽车业加速转型。

特斯拉表示，这家位于柏林的工厂计划终雇佣12000人，完全投产后将年产50万辆电动汽车。