福斯和博世宣布成立合资企业，共同推动欧洲电池生产|广州同创芯

德国汽车大厂福斯和汽车零件供应商博世宣布，将在今年底前成立合资企业，为电池工厂供应设备，协助欧洲实现电池生产自给自足。

负责电池计划的福斯董事会成员舒莫尔（Thomas Schmall）表示，欧洲有机会在未来几年成为电池强国。目前正努力为“欧洲制造”的电动车建立一个完整、在地化的欧洲供应链。

根据欧洲电池联盟（EBA）数据，欧洲截至目前宣布建造的电池工厂，产能将达900百万度（GWh），到2029年预计将占产量的16％左右。

美光现货价格暴涨25%

上周NAND Flash存储器大厂西数、铠侠位于日本的两座工厂因原料污染导致生产受阻，带动市场涨价效应。有供应链透露，近日接获美光通知NAND芯片合约、现货价双双上涨，合约价涨17%至18%，现货价25%以上，是目前已知涨价幅度的业者。

业界指出，西数、铠侠事件爆发后，同业涨价或暂停报价在预期内，但原本市场预期涨价在15%左右，美光涨幅超乎预期，现货价更大涨逾25%，业界人士指出，由于合约价是每个月商议，此次美光涨价几乎是即时生效，预计下月初可反映，凸显相关事件影响比预期大，后续涨价风潮恐一波接一波出现。

对于此报道，美光昨日未正面回应大幅调升NAND芯片报价消息，强调该公司营运未受同业工厂污染事件影响，将持续提供客户解决方案，与客户签订长期协议的策略有助于在产业不确定时期，使客户对供应保有信心。

接下来关注重点是三星、SK海力士两家韩系业者的动作，若两大厂也大涨价，将推升这波涨价风潮。

车用需求只增不减！MOSFET吃紧到明年

新冠疫情加速汽车产业数位化，包括电动车电力系统、***驾驶辅助系统（ADAS）等车用电子芯片需求太强，不仅包括德州仪器、意法半导体、英飞凌等IDM厂产能供不应求，晶圆代工厂同样出现产能短缺情况。在产能排挤效应下，达尔（Diodes）副总裁虞凯行指出，MOSFET至少会缺到明年。

法人表示，德州仪器及意法等IDM大厂自有晶圆厂产能全力支援车用芯片，今年产能都已卖完，造成工业自动化、5G及网通设备、伺服器等MOSFET供不应求，看好大中、杰力、尼克森、富鼎等业者将可争取更多设计案并扩大出货，今年营收及获利可望续创新高。

联电拟3年砸214亿把联芯收了

据台媒报道，联电决定斥资48.58亿元，分3年向厦门金圆产业发展及福建省电子信息产业创业投资合作企业取得所有联芯持股，联芯将成联电独资子公司。

联芯是由联电与厦门市及福建省电子信息集团合资成立的12寸晶圆厂。联电表示，当初签署合约时已议定联芯成立7年后，将把联芯纳为独资子公司。