珠海芯片产业的历史性机遇
9月5日,《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》正式发布,方案中提到,将大力发展集成电路、电子元器件、新材料、新能源、大数据、人工智能、物联网产业。
加快构建特色芯片设计、测试和检测的微电子产业链,建设人工智能协同创新生态。打造互联网协议第六版(IPv6)应用项目、第五代移动通信(5G)应用项目和下一代互联网产业集群。
在《方案》中除了相关补贴以及优惠政策,在建设集成电路、电子元器件等产业时提到,要加快构建特色芯片设计、测试和检测的微电子产业链。那么问题来了,什么才算是特色的芯片设计、测试和检测产业链?目前中国的半导体产业正在快速发展当中,尤其在今年,不论是芯片设计还是封装测试、设备或晶圆代工产业,其相关上市公司的净利润大多都实现了翻倍的增长,甚至有的企业净利润翻了十数倍。
有了利润,企业才能用更多的资金来进行研发投入,形成正向循环。不过如今的半导体企业,大多数仍然集中在中低端产品当中,而这些产品的利润较低。尤其是国内相关企业,对于国产半导体在成本上要求更严,因此造成利润更为微薄。
一方面进行财政补贴,另一方面进行税务减免,能够极大减轻企业的成本,增加产品竞争力。并且在合作区形成产业集群后,将形成合力,加速集成电路产业发展。
横琴粤澳深度合作区的建设,是为澳量身打造的多元发展地,对珠海而言,也将成为一个新的发展机遇,对国内的集成电路产业更将有深远的影响。从人才、企业、政策各方面进行推动,也为大湾区的发展做了一个试点。如果说半导体产业在近几年的高速发展,是时代的窗口期,那么合作区的建设,就是我们自己创造腾飞的平台。
比亚迪在深成立新公司,经营范围含电子元器件制造等
芯查查信息显示,9月9日,深圳比亚迪汽车实业有限公司成立,法定代表人为罗红斌,注册资本5000万,经营范围含汽车零部件及配件制造;新材料技术研发;电子元器件制造;物联网设备制造;新能源汽车生产测试设备销售等。
股东信息显示,该公司由比亚迪汽车工业有限公司全资控股。
数字集成的家庭线路
逻辑族是一组电子逻辑门,每个系列都有其的分立逻辑门、独立组件、电源、特性、优点和缺点。特定系列内的电压范围可以证明是高电平或低电平。一些家庭包括以下内容。
DL 或二极管逻辑
二极管和寄存器实现逻辑。除了逻辑开关之外,二极管还有助于执行“AND”和“OR”运算。确保二极管具有用于传导的正向偏压始终变得至关重要。虽然有益,但除了无法在许多状态下运行之外,它无法执行“NOT”功能。它还倾向于快速降低信号。
RTL 或电阻-晶体管逻辑
在这种情况下,晶体管和寄存器可以很好地实现逻辑。晶体管将反相信号与放大输入相结合。RTL 设计简单且经济,但速度较慢。此外,RTL 需要大量电流,它们可用作数字电路和线性电路之间的接口。
DTL 或二极管晶体管逻辑
二极管和寄存器用于实现逻辑。DTL 比 RTL 和 DL 有优势。它的二极管除了具有晶体管和放大输出信号的能力外,还可以执行“或”和“与”操作。DTL 中存在的逻辑反转允许信号恢复到完整的逻辑电平,主要是在逻辑门的输出端加入晶体管。“或”功能由二极管而不是电阻器执行,它消除了输入信号之间的相互作用。
TTL 或晶体管-晶体管逻辑
除了双极晶体管之外,TTL 还实现了集成电路中的逻辑。它以标准、高速、低功耗或肖特基 TTL 的形式出现。然而,家庭代表了电子行业人们的流行选择。
ECL 或发射极耦合逻辑
该逻辑是非结构化的,具有高速和低传播延迟的优点。
CMOS 或互补金属氧化物半导体逻辑
由于其低功耗和高扇出,它是大多数人的流行逻辑选项。因此,它代表了逻辑系列中可靠的。
东芝发布具有无电阻电应功能的 40V/2.0A 步进电机驱动器
减少外部元件并有助于节省空间的电路板
东芝电子元件在其支持恒流控制的步进电机驱动器 IC 系列产品阵容中增加了“ TB67S539FTG ”,适用于办公自动化、商业和工业设备。新驱动器无需电流检测电阻即可执行恒流电机控制。
TB67S539FTG 集成了东芝新的 DMOSFET 器件[1],使其能够实现 40V 的电机输出电压额定值和 2.0A 的电机输出电流额定值[2]。使用电流检测器进行恒流电机控制消除了对外部电流检测电阻器的需要。用于电机控制的 H 桥电路具有 Nch/Nch 配置,以及用于输出级控制的内置电荷泵电路。此外,新驱动器不需要通常用于驱动 H 桥上的栅极的外部电容器,因为它已包含在产品中。这有助于节省印刷电路板上的空间。
TB67S539FTG 支持 4.5V 至 34V 电机驱动电源,可用于 24V 驱动的应用,以及 12V 驱动的应用,包括监控摄像机和投影仪。
TB67S539FTG 采用紧凑型 QFN32 封装,以减少使用过程中的散热。输出晶体管漏极和源极之间的低导通电阻(上部 + 下部)为 0.8Ω(典型值),可减少热量产生。
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