关于电子元器件分销商同创芯

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片荒只是汽车供应链上短板之一，还有一块更短的板

新能源汽车在未来九年多时间中将迎来爆发式增长，中国汽车社会、汽车产业、汽车消费都将围绕新能源重构。隐藏在这一宏观目标之后的，是对稀土、铂、钯等元素的巨大需求。

国际学术期刊《科学》近介绍了中国科学技术大学梁海伟与林岳博士、北京航空航天大学水江澜等合作，发明的一种高温“硫固体胶”合成法，研制出一系列铂合金催化剂，有望大幅降低氢燃料电池成本，推进其产业化。

低碳时代，随着新能源汽车产业成为朝阳产业，元素周期表上的很多稀有金属成为引爆产业突破和成本控制的关键点。以铂这种为例，约占氢燃料电池40%的成本，减少铂使用量能够大幅降低电池价格。此外，铂族金属对于传统内燃机减排也具有难以替代的作用：这些金属能够以化学方式将未燃烧的碳氢化合物、、氮氧化物转化为危害较低的废气。由此可见，新能源汽车产业的研发和产业赶超都绕不开对关键稀有元素的布局，对“车轮上的元素周期表”必须高度重视。

以稀土为例，对于新能源汽车至关重要。据美国作家大卫·S.亚伯拉罕在《决战元素周期表》一书介绍，一辆现代化汽车装有40余块磁体，20多个传感器，使用稀土元素近500克；而每辆混合动力车要使用多达1.5公斤的稀土磁体材料。如果将单车稀土使用量乘以年销售量或者市场总保有量，数字将是惊人的。这突出反映了一个问题，对于各大汽车厂商而言，眼下愈演愈烈的芯片荒其实只是供应链上一块脆弱短板，更短的板，恐怕还有“车轮上的稀有元素”。

什么是编码器：工作及其应用

旋转编码器或轴编码器是一种机电设备，用于将轴的运动、角度位置或轴转换为模拟/数字输出信号。有两种类型的旋转编码器，如编码器和增量编码器。这些编码器适用于需要监视、控制或两者兼而有之的地方，例如机器人、工业控制、摄影镜头等。本文讨论了一种旋转编码器，即编码器及其与应用程序的工作。

编码器用于在每个旋转点提供轴或数据字的位置值，以表示编码器的“”位置。这些编码器可用于单圈或多圈。单圈编码器用于需要位置验证的地方，而多圈编码器用于冗长或复杂的基于定位的应用。

当电源与编码器分离时，该编码器还保留有关当前位置的信息。接通电源后，可立即访问编码器位置。该编码器通过各种二进制加权包括不同的编码环，这些编码环提供一个数据字，表示编码器在单圈中的位置。所以这种编码器常被称为并行编码器。