数字化生产力成为决定产业兴衰的关键

当前，进入以数字化生产力为主要标志的新发展阶段，能不能适应和数字化发展，成为决定产业兴衰的关键，汽车产业也不例外。

相关企业已开始加快在数字化方面的布局。如中央汽车企业数字化转型协同创新平台近日在天津成立，该平台将以“明晰行业数字化转型路线，主动产业变革方向”为使命，推动建设汽车行业数字新生态。

“在汽车电动化进程中，我国汽车产业凭借先发优势取得了举世瞩目的成绩，但这只是汽车革命的上半场，下半场是基于高新技术的网联化、智能化、数字化。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰日前表示。

作为数字化的基础，芯片和操作系统将是竞争的焦点。据天眼查数据显示，近5年来，我国芯片相关企业（全部企业状态）注册量年增速保持在30%以上。但同时，我国95％以上的汽车芯片仍依靠进口，车控系统等基础软件基本被国外供应商掌握。在车载操作系统、底层技术方案方面，国外企业同样占有相对优势。

“传统芯片供应体系供应不足，以及目前车载计算芯片的产业格局还没有固化，这为我国新兴车载芯片企业打开了一个在竞争中崛起的机会窗口。”陈清泰说。

苗圩认为，解决芯片短缺的问题应立足国内，实行车企ICT（信息通信技术）企业之间的合作。智能网联汽车将成为汽车产业变革下半场的竞争焦点。

2SA1943 PNP 功率晶体管：引脚配置及其应用

引脚配置2SA1943 PNP 功率晶体管的引脚配置及其符号如下所示。该 PNP 功率晶体管包括下面讨论的三个端子。

该电路的设计非常简单，使用三个晶体管可以驱动 600W RMS 低音炮扬声器。该电路的测试可以通过两个阶段来完成，其中阶段使用 24V 的非对称电源，第二阶段使用 30V 的非对称电源。

初级称为前置放大级，同时用于增强输出级。h级可由中等功率的BD139晶体管构成，高支持80伏、1.5A电流和12.5瓦功率。

第二级称为功率级，可以通过 NPN 和 PNP 互补晶体管（如 2SC5200 和 2SA1943）形成，具有高保真度、100W 功率和 15A 集电极电流。如果我们要使用20伏或以上的任何放大器电路，那么需要使用带有散热器的功率晶体管并连续使用放大器，然后它们会发热。

如何编程 PIC 微控制器以构建项目

PIC单片机编程程序在PIC微控制器由嵌入式C语言编程，或通过使用适当的软件汇编语言。在开始构建 PIC 微控制器项目之前，我们必须了解开发基于基本微控制器（如 8051）的项目。一旦你有了这个想法，这个基于控制器的项目构建就变得容易了，所以让我们看看构建基于 PIC 微控制器的项目的基本步骤。在开始对 PIC 微控制器进行编程之前，首先我们必须选择您要对微控制器进行编程的正确项目。到目前为止，请考虑 LED 闪光灯系统。

理论：

LED手电筒采用一组发光二极管，比传统的白炽灯更***，消耗更多的能量，寿命很短。另一方面，LED 灯消耗的能量更少，寿命更长。

本项目设计背后的基本思路：

微控制器生成输出逻辑脉冲，以便 LED 灯以特定间隔打开和关闭。它是一个40 针微控制器。连接到微控制器输入引脚的晶体以晶体频率提供准确的时钟信号。

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