在汽车产品朝着电动化、智能化加速转型的同时，汽车供应链格局也正被改写

未来汽车新物种使汽车零部件的概念和范畴发生了变化。“可以说，传统零部件体系70%以上将面临重构。”陈清泰表示，新能源汽车是一个新的开始。我国电动汽车产业化一步，跨界的产业和企业从中看到了机会并大举进入，通过与整车企业合作比较快地建起了新能源汽车的产业链。

汽车新物种的特征促进了汽车产业链生态的变化。“过去，汽车的产业链、供应链基本是垂直一体化的链式关系。但现在的分工体系是一种网状生态，原有的分工被打破，化分工体系正在重塑，网状的产业链、供应链体系正在加速构建。”苗圩称。

重庆长安汽车股份有限公司副总裁杨大勇介绍，重构后的生态链中，整车制造企业将与全产业链的各环节参与者建立联系并展开合作。整车制造企业与供应商的对话将由过去的成本导向变为技术导向，行业技术更新也将由各环节参与者共同推进。

技术创新被行业寄予厚望。中国汽车工程研究院股份有限公司总经理万鑫铭认为，技术更新为产业供应链的安全稳定提供了重要保障，行业参与者应积极推动科技创新，持续加大研发投入。

2SC5200 晶体管：引脚配置及其应用-广州同创芯电子有限公司

引脚配置2SC5200 晶体管的引脚配置及其符号如下所示。该晶体管包括三个端子，下面讨论每个端子。

2SC5200 晶体管引脚配置

l Pin1（基极）：控制晶体管的偏置，用于打开或关闭晶体管

l Pin2（集电极）：电流流经集电极，通常接负载

l Pin3（发射极）：电流通过发射极流出，通常接地特性和规格2SC5200 晶体管的特性和规格包括以下内容。

l 基于大功率的 NPN 晶体管

l 它采用 To-264 封装设计

l 大电流容量

l 基于高保真 (HiFi) 的音频放大器输出。

l 这个晶体管的开/关非常简单

l 该功率晶体管一旦处于工作状态，就会处理电流

l 晶体管处理低频或高频范围，因此用于音频放大器。

l 一旦晶体管处于导通状态，晶体管上的功率降就会减少。

l 谐波失真低

l 高过渡频率

l hFE 的直流电流增益范围为 55 至 160

l 过渡频率为30MHz

l 持续集电极电流或IC为15A

l 发射基极电压或 VBE 为 5V

l 集电极到发射极电压或 VCE 为 230 V

l 集电极到基极电压或 VCB 为 230V

l 晶体管极性为 NPN

l 基极电流或IB为1.5A

l 工作温度范围为 -55°C 至 150°C

l 功耗或PD为150W

等效的 2sc5200 晶体管是 2sd1313、2sc5242、2sc3320 & FJL4315，该晶体管的替代品是 MJL3281A、KTC5242、TTC5200 & MJl13002A 。

如何编程 PIC 微控制器以构建项目

***技术的趋势有助于开发的电子产品。大多数这些电子设备是使用微控制器开发的。微控制器是一个电子元件，它被编程来执行各种控制操作。单片机种类繁多，如8051、AVR、ARM、PIC单片机等，均采用集成开发工具进行编程。

PIC单片机PIC 是微控制器的一个家族，由 NXP、microchip 等不同公司制造。PIC 代表“外设接口控制器”，它包含内置的存储器、定时器/计数器、串行通信、中断和 ADC 转换器集成到单个集成芯片中。

PIC 微控制器可用于大多数电子设备，例如警报系统、交通控制系统和基于 RFID 的安全系统等。可以执行 PIC 微控制器编程来执行大量任务。尽管有许多类型的 PIC 微控制器，但和基本的微控制器是 PIC16f877a。

关于电子元器件分销商广州同创芯

广州同创芯是一家 b2b 电子合同制造商，在拥有电子元件采购点。我们可以以的价格寻找和采购混合电子元件和 IC，并满足的客户需求。无论您想要什么组件，无论数量多少，您都可以从同创芯以合理的价格和可追溯的质量购买。现货库存型号：ATTINY1616-MNR、LAN9500AI-ABZJ-TR、IPP086N10N3G 、IRF530NPBF、PIC16LF15386-I/PT、S9S12G48F0MLFR、LM26480SQ-AA//PB、AD8607ARZ-REEL7、ADUM1200CRZ-RL7A、DM2582EBRWZ-REEL7、DS1390U-33+TR、NCP1399ACDR2G、NCL2801CDADR2G、TL594CDR、DS90UB947TRGCRQ1、NCP3231AMNTXG 、BQ40Z50