汽车产业生态链新变革

今年以来，车用芯片持续紧缺。来自汽车咨询机构AutoForecast Soluti的数据显示，截至10月10日，由于芯片短缺，汽车市场累计减产量已达934.5万辆，其中中国市场减产1.3万辆汽车。

“这只是芯片的影响，令人担心的还有工业传感器、基础工业软件、特种原材料、精密仪器仪表等一系列供应链上严重依赖进口的产品。”中国机械工业联合会执行副会长陈斌在近日召开的2021中国汽车供应链大会上强调，一个健康繁荣的供应链生态对我国制造业非常重要。

什么是雪崩光电二极管：工作原理及其应用

雪崩光电二极管或 APD 是由日本工程师“Jun-ichi Nishizawa”于 1952 年设计的。 APD 是一种非常灵敏的半导体探测器，它利用光电效应将光转化为电。2020 年，将在该二极管中添加石墨烯层，以避免终退化以维护这些二极管。

在光纤通信系统中，使用雪崩光电二极管或 APD 等单个组件将光转换为电信号。在雪崩过程中，电荷载流子是通过碰撞产生的。光粒子状光子会产生许多电子以产生电流。本文概述了什么是雪崩光电二极管及其应用。

关于电子元器件分销商广州同创芯

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雪崩光电二极管：工作原理及其应用

雪崩光电二极管结构PIN 

光电二极管和雪崩光电二极管的结构相似。该二极管包括两个重掺杂区和两个轻掺杂区。这里，重掺杂区域是 P+ 和 N+，而轻掺杂区域是 I&P。

在本征区中，与 PIN 光电二极管相比，该二极管的耗尽层宽度相当薄。此处，p+ 区的作用类似于阳极，而 n+ 区的作用类似于阴极。

与其他光电二极管相比，该二极管在高反向偏置条件下工作。因此，这允许通过光撞击或光子形成的电荷载流子雪崩倍增。雪崩作用可使光电二极管的增益提高数倍，以提供高灵敏度范围。

这种二极管操作可以完全在耗尽模式下完成。但是，除了线性雪崩模式之外，它们还可以在盖革模式下工作。在这种工作模式下，光电二极管可以在上述击穿电压下工作。目前正在推出另一种模式，即“亚盖革模式”。

LM358 IC引脚配置|广州同创芯

LM358 IC 的引脚图由 8 个引脚组成，其中

Pin-1 和 pin-8 是比较器的 o/p；

Pin-2 和 pin-6 反转 i/ps；

Pin-3 和 pin-5 是非反相 i/ps；

Pin-4 为 GND 端；

Pin-8 是 VCC+。

LM358 IC的应用

基于 LM358 IC 的暗传感器电路

该暗传感器 IC LM358 电路用于测试光敏电阻器、光电二极管和光电晶体管。但是，您需要更换光电二极管和光电晶体管来代替 LDR。使用 LDR 和 LM358 IC 的暗传感器电路如下所示。的所需的组件来构建以下的电路是LDR，LM358 IC，9V电池，电阻R1-330R，R2-1K，R3-10K，可变电阻器VR1-10K，晶体管Q1-C547。

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