变形吊车生产厂家

     小吊车上的液压元件很多，需要充足的液压油。当液压油因使用时间过长变质而需要更换时，有人错误地认为，只需将液压油箱内的油放光、加满新的液压油即可。但此时液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油，小吊车使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。5米时，停止起吊，检查支腿，地基是否有异常现象，制动的可靠性，重物是否平稳及绑扎重物的牢固性，确认无误后方可起吊。正确的换油步骤应首先放掉液压油箱中的液压油，清洗干净油箱后加入新液压油，再拆下回路总管，启动发动机后低速运转，使油泵工作，分别操纵各机构，再拆开各工作油缸的回油管路靠液压油将回路中的旧油逐一排出，直至回油总管有新油流出为止，后，将回油总管与油箱连接，往油箱中补充新液压油至规定位置即可。

①在小型吊车变幅工况振动状态下 , 检查液压油箱油液内没有空气泡 , 表明液压系统管路及相关元件没有吸入空气 。

②观察变幅液压缸伸缩时的振动程度 , 活塞杆刚伸出或缩回时产生的振动强 , 热机工况比冷机工况强 。活塞杆在刚伸出或缩回时的初始阶段有明显跳跃 , 接着就是高频率振动 , 压力表指针上升且有跳动 。 活塞杆伸缩 1 / 2 行程后振动逐渐减弱直至消失 , 压力表指针下降且也逐渐趋于平稳 。小型吊车作业前和作业时的注意事项：1、小型吊车作业前应高度重视作业区内地形、地物、地面要平整、坚实，对于不整齐地形、地面要采取措施，确保吊车处于水平状态。 说明活塞杆初始伸缩阻力很大 , 这除了与起重臂在完全或接近伸出状态下角度逐渐减小 , 变幅液压缸受力逐渐减轻有关 , 还说明变幅液压缸初始伸缩时活塞杆导向套或活塞与缸筒内壁之间的摩擦阻力很大 。

③振动的强弱程度与起重机连续作业时间的长短和液压油温度有关 。作业初期 , 液压油温度低 , 振动弱 。 随着作业时间的延长 , 液压油温度逐渐升高 , 振动逐渐增强 。表明有可能在液压油温度上升后 , 液压缸活塞或缸筒导向套内壁上的导向支承圈材料受热膨胀 , 活塞杆与导向套或活塞与缸筒内壁之间的配合间隙消失 , 导致摩擦阻力增大而产生振动。济宁吊车液压系统进空气如何处理小型吊车液压系统如果使用不当会使空气侵入液压系统使油液形成气泡，造成机构动作缓慢且不平稳，如果气泡被带入高压区时，会产生高压、高温，使附近的金属表面被氧化或点蚀损伤。 出现这种可能的前提是这 2 个变幅液压缸出厂时的装配间隙超差 ( 间隙过小 ) 。

④检查变幅液压缸的上下支承 , 润滑状况良好 , 支承销套无卡滞 , 转动正常 。说明变幅液压缸工作时 , 两端铰接支承的随动正常 。

⑤振动仅在变幅液压缸进行伸出或缩回时产生 。 而起重机在重物起升、 起重臂伸缩、 回转等作业工况下均运转平稳 , 说明振动源来自变幅系统。

由于各小吊车的性能、状况不相同、司机操作的不同步，均可能导致某一台吊车超载而出现车毁人忘的局面。

解决办法：

1、采用两台或两台以车抬吊设备时，考虑各种不利因素，应降低各吊车额定起重能力至80%

2、加强司机的培训，加强司机间的配合，以保证各台吊车运行的同步。

3、同一吊点上两台吊车型号须相同，若采用两台不同型号的吊车时，吊车能力应按起重量小的一台计算，或者加平衡梁予以分配。