天龙新旗舰KXJ7采用较为紧凑的三层阶梯式脚踏板

天龙新旗舰KX

J7采用较为紧凑的三层阶梯式脚踏板，每个层级之间的距离较近，基本上卡友在上下车辆时，不会感觉到驾驶室存在高耸的感觉，同时结合轮眉的辅助警示灯，在夜晚在经停地服务区上下车辆可以起到一定的警示作用。旗舰KX采用的脚踏板相对较窄，不过防滑面板设计细致入微。不过层级之间跨距较大，对于身高一般的卡友而言，上下车辆容易出现踩空的情况。

天龙旗舰KX则是采用了纯平地板驾驶室，驾驶室相对突出的高度使得更加威武。对于干线运输注重舒适性的驾驶员来讲，活动空间更加充裕。

东风天龙KL搭载东风雷诺dCi465

东风天龙8x4卡车

东风天龙KL搭载东风雷诺dCi465-51国五发动机，功率465马力，扭矩2200N.m。

440双并联驱动桥主减速比3.64，通过卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1300rpm时，挡车速可达86km/h。

460马力作为国产载货车型普遍使用的一个动力段，对于车货总重不超过31吨的载货车辆来讲整体动力性适合运输线路不固定的个体车主所需，而且这款动力总成所使用的3.64速比在运输时效性较强的货物时整体车速、燃油经济性都有保证。

东风天龙旗舰以香槟色外观配色,让牵引车也瞬间有了优雅气质

东风天龙旗舰

天龙旗舰以香槟色外观配色，让牵引车也瞬间有了优雅气质，整车看起来更有质感。并且，镀铬双飞燕车标镶嵌在黑色塑料衬板中，与三段式保险杠设计高度融合，视觉效果上更加具备现代化的气息

两侧一体化LED行车灯不仅造型大气，并且可以提高整车的辨识度，行车状态下可以起到一定的“辨识”作用。并且，近光带透镜设计，在聚光效果上更好，夜间行车的时候，视野更加通透。

无论是东风天龙还是天锦，这熟悉的中控台相信也不必再做过多的阐述，有不少湖北的品牌同样采用了该驾驶室的框架，在内饰方面也如出一辙。

这套内饰在当地的自卸车中普及度那是相当高，例如东风擎天、东风特商、三环十通、航天万山等均有着它的味道。

东风熟悉的双飞燕标方向盘，整体握感十分的细腻，即使是历经了多年的摩擦也展现的光滑如新，有很大一部分也是由于用户的后期保养。