东风天龙AMT换挡系统更省心

东风天龙AMT换挡系统更省心

主驾驶配备了舒适度更高的多项调节气囊座椅，具备一键充放气、软硬调节等多重功能。

针对长距离高速行车的基本情况，靠背侧面的腰部支撑也能带来不错的舒适效果，减少卡友为赶时效，腰部、颈部舒适度不足的问题。四幅多功能方向盘把手采用了内置的细密孔位，长时间抓握操控感还会有很大的提升空间。多功能按键左侧为巡航定速、蓝牙电话接听功能，右侧为影音娱乐以及仪表盘操作开关，卡友行车时可以实现更好的盲操作。

仪表盘采用了独立炮筒状款式，内置的时速表、油量表、转速表、水温表尤其在夜晚行车时，不会因色散而影响卡友对于车辆基本行驶情况的把控。中控台造型采用了超凡脱俗的折弯款式，其上方还设有双级置物台，卡友可以在这一空间摆放挂件以及冷链运输车辆必须用冷机控制的设备。

东风汽车介绍潍柴WP7低油耗发动机

东风汽车介绍潍柴WP7低油耗发动机

东风汽车介绍新版GB1589和921治超新政的贯彻实施下，轻量化和大马力成为目前货车市场的两大发展趋势。东风汽车面对日益严苛的市场环境，国内的车企和动力企业也纷纷进行产品的转型升级，而在这场结构化调整中，潍柴又一次走在行业的前端。东风汽车介绍这款专门针对6X2载货车的WP7系列发动机 轻量化方面做得可谓相当胜利，为用户带来极大的经济性。

首先，东风汽车介绍自重方面，WP7誓要“打造行业轻发动机”通过铸铁件优化，终实现自重630KG相比同类产品自重降了近20KG以上，东风汽车介绍从而释放出更多的载货空间，每年可多为用户带来0.48-0.7万元的收益—这部分可是真金白银、不费一丝力气就能节省出来的利润。

同时，东风汽车介绍WP7发动机的实现了低油耗。WP7采用博世高压共轨+SCR技术，可以实现燃油量与正时的灵活控制，终达到低排放与低油耗，完全满足国五排放标准。东风汽车根据实车测试结果显示，其燃油消耗率降至189g/kWh对于一台31吨的载货车，综合油耗可降低1.7升/百公里。

东风天锦缩短桥自卸车

东风天锦缩短桥自卸车

　后八东风天锦轻量化自卸车，发动机目前仅玉柴260马力一款，货箱长度可做6.5米和6.8米两种。　东风后八自卸车驾驶室：采用平头,单门,单坐宽体驾驶室，空间大，密封性好，宽敞舒适操作得心应手，使驾驶环境更加舒适。选用潍柴WP多级复合沙尘滤，对进气有效过滤，能提高发动机的工作效率，延长发动机的使用寿命。