潍柴发动机在后期的维护保养周期上会比燃油车来的短一些

力方面搭载的是潍柴380马力的发动机（WP12NG380E40），变速箱匹配的是我们熟悉的法士特手动12挡，这套动力总成在国内的重卡市场中也是十分的常见。

例如笔者早前驾驶过的华菱重卡LNG牵引车，同样是配备潍柴发动机与法士特变速箱组合，在日常使用的稳定性上有着的保障；需要注意的是LNG发动机在后期的维护保养周期上会比燃油车来的短一些，所以维护的费用也会比柴油发动机来的高。

东风商用车领导班子把责任和担当放在位

这场没有硝烟的抗疫正处于关键时期，复工时间也随着防疫形势变化而连续推迟，焦虑成为每个上班族的主要情绪。东风商用车领导班子把责任和担当放在位。公司人力资源部杨毅部长快速安排落实公司决策指示：“按计划发放当月工资，这关系到员工心理的稳定和体现公司对全体员工的关怀。务必提前准备，特事特办，克服困难，保证工资及时支付。”

东风商用车新疆有限公司综合管理部人力资源科陈桢桢——加班加点保证工资按时支付

在避免外出，办公不便的情况下，东风商用车人事系统人员和参与工资支付的财务人员、车间统计人员以及集团人事、财务共享中心工作人员充分发扬了事不避难的精神，紧密配合，上下联动，对工作流程中当前无法实现的环节在合规前提下及时调整，对办公工具、环境中存在的困难相互帮助、创新方式。

国六排放标准的事实早不可逆

11月1日当天，厂家发布会活动共有13场，其中涉及国六新品发布品鉴的有5场，占据发布活动的将近40%，同时，各厂家展车的车辆中，满足国六排放标准的也占总数的85%以上。

今年7月1日起，我国国六排放标准在陆续落地实施，尽管国六产品在技术、推进速度等方面有一些群体存在不少争议，但是从目前颁布的法规政策和治理环境问题的决心来看，国六排放标准的的事实早已不可逆。

从参展车辆可以看出，目前国内的大部分厂家都已经掌握国六后处理技术，同时在市场供应和新一轮抢占市场份额中做好了准备。