当东风天龙KL满载49吨

当东风天龙KL满载49吨自东向西经过气候、地形、海拔的挑战，穿越丘陵、高原、戈壁、沙漠多种地貌，并以百公里油耗27.9L的挑战成绩打破国产重卡实况运营性能新极限的那一刻，东风天龙KL便再次站在中国国产重卡的。追求极限的脚步并未停止，此番东风天龙KL同样满载49吨从乌鲁木齐返回始发点临沂，以26.9L/100km的极限油耗再次刷新所创下的油耗记录，向市场和客户展现出东风商用车对其可靠的商品的信心。

东风商用车五大子品牌价值内涵不断升级

在东风品牌基因的传承和蜕变中，东风商用车五大子品牌的价值内涵不断升级。整车品牌“东风”，以多元化产品矩阵为客户带来经济的运营价值和舒适便捷的营运体验。动力品牌“龙擎”，坚持以“技术驱动梦想”精进产品自主研发，形成7+2产品矩阵，向客户提供“的动力解决方案”。服务品牌“东风阳光”，打造24小时服务援助、技术支持的完整服务体系，助力客户全生命周期运营无忧，让可靠更进一步。

驾驶室采用的是双极式上车踏板,相比现流行的三级式踏板

车门侧面的线条十分的简洁，同时也不缺乏运动感，门板上方粘贴的380字样也将它的马力数据暴露无遗，面对现如今大马力横行的新版车型，它的小心脏就显得有些逊色了，再加上LNG发动机的爆发力不比柴油发动机，所以驾驶起来会让人有些着急。

驾驶室采用的是双极式的上车踏板，相比现流行的三级式踏板来说，驾乘人员在登车时难免会觉得跨度大了一些，但在上方设置了一个小的照地灯，这也是十分暖心的设计，可以提高夜间登车时的视线，避免踩空事件的发生。

东风DDi11E46560发动机B10寿命就可达到120万公

至于其他前脸设计，这里就不说了，外观不是天龙KL的重点，整体的性能、三大件、内饰等其实才是他的重点，我们也着重放在这些地方。

像发动机，全新的天龙KL搭载的就是东风DDi11E465-60发动机，这款发动机其实是东风商用车跟沃尔沃联合开发研制而来的，本身发动机B10寿命就可达到120万公里，并且采用了10万公里长换油技术，整体的保养等成本更低。

这款发动机本身的动力表现是功率465马力，扭矩2240牛米，本身这款发动机就采用了2700bar高压共轨高压技术，电控水泵+电控活塞冷却控制+电控风扇技术等。如此一来，确实可提高燃油经济性，并且这还是真真正正的国六排放。