涡轮增压器在高速运转时,转速轻松超过上万转
涡轮增压器在高速运转时,转速轻松超过上万转,当转子轴出现严重磨损,高速运转的涡轮增压器将会直接将机油带出油腔,甚至直接从进气系统进入到发动机参与燃烧。
在柴油机正常工作时,增压器转速以及温度极高。部分发动机如果直接熄火,机油泵将会直接停止工作,而增压器有一个缓速过程,中间壳以及转子轴油膜润滑程度不够会出现半干摩擦现象,极易导致涡轮增压器出现早期磨损的迹象。从而引起转子轴和油封受损,以导致增压器出现窜机油现象。
冬季开水浇电瓶的正负极
在过去,冬季打火困难时有这么一种土办法,就是开水浇电瓶。其实,所谓的开水浇电瓶就是用热水浇电瓶的正负极。因为蓄电池使用一段时间后,电解液溢出氧化,并与铜质蓄电池卡扣反应,产生一些腐蚀物(铜),这些腐蚀物会导致蓄电池接触不良,浇热水可以让这些氧化物快速容易,增强汽车的导电性能。
这种办法其实只是应对电瓶极点因氧化物而导致接触不良的情况,电瓶严重缺电的情况下,该办法并不能起到补充电量的作用。而且,现在大多数的卡车都是免维护电瓶,电瓶两级出现氧化的状况很少发生。
新天龙将有两款驾驶室诞生,区别在于中网的设计
从谍照上看,新天龙似乎将有两款驾驶室诞生,区别在于中网的设计,虽然驾驶室整体轮廓没有太大变化,但与老款相比,风格的改变还是非常明显的。
新款天龙采用了全新座椅,增加了扶手,座椅配色和卧铺风格相呼应,风格明显朝年轻化方向靠拢,而座椅旁只留下了一个相对简单的储物格,为驾驶室增加活动空间。
中控仍然是朝向驾驶员一侧,增加了银色装饰板、空调出风口镀铬装饰等,风格有明显不同,给人的感受更前卫、更精致,很大程度减少了塑料感。
此外,用户呼声的平地板驾驶室也得到了应用,而且高度控制地还算合理,日常活动会便利很多。仔细观察还能发现,这台车设计了新车门,轮廓与天龙旗舰有相似之处。
出现车辆不能熄火,仍然可以正常行驶
因为很多车出于安全有这么一个设定,就是在车辆在行驶状态下,钥匙关闭之后,发动机不会熄火,仍然可以正常行驶,目的是为了保障行驶的安全。这样的安全策略是没有任何问题的。
当出现车辆不能熄火时,我们可以考虑这方面的故障原因--ECU接收到错误信号。这个错误的信号有可能是车速传感器出现故障。当我们车辆已经停稳了,但是ECU收到错误的信号认为车辆仍然在正常行驶,所以发动机会产生错觉,认为都没下班,自己不能提前下班。
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