关于油品质量?也不能一棍子
关于油品质量?也不能一棍子,只能说大多数油品质量堪忧。如果油品能满足,还卖,他们会做这样亏本的生意吗?当然不会。即便如此,加小油仍然是一种常态,为此我们也找卡友聊到过这类问题。
大多数人给出的都是“省钱”。其实,这中间更多的都是无奈!运价低迷,如果选择加小油,一箱油可以省下几百上千元,在数字上的足以让人心动。我想小油对发动机的影响,也许大家都知道。降本增效是好事,但是把注意力放在“来路不不明”的柴油上,长期下来未必是一件好事。
锡柴CA6DM2发动机搭配一汽CA12挡变速箱与3
锡柴CA6DM2发动机搭配一汽CA 12挡变速箱与3.7速比的457后桥,当变速箱在挡位,发动机转速为1200转时,车辆时速能达到85Km/h左右。对该车感兴趣的卡友可点击以下链接:郑州J6P版现价35.2万。
同样是这款解放J6P 版 460马力 6X4牵引车,佛山的一家经销商也正在进行,配置方面基本一致,同样是锡柴发动机搭配一汽CA变速箱与457后桥的动力链。
我对于三菱卡车有着特殊的情感
我对于三菱卡车有着特殊的情感。因为代平头解放、柳汽乘龙、红岩新大康、湖北楚风等车型都是采用的三菱驾驶室。因为当时齐星仿造的就是三菱技术的平头驾驶室。小时候见过的日系重卡就是三菱。而且三菱FUSO的做的很好,上面有很多卡车科普的知识。在卡车之家诞生之前的,三菱FUSO的是我常浏览的卡车网站。 个人觉得三菱的这款电动重卡E-FUSO是本次东京车展上超前,科技含量的一款重卡。后续我们会对它详细解读。工程师说这款车在十年之内就能量产了,非常接近实际。
柴油车启动困难不算什么疑难
柴油车启动困难不算什么疑难杂症,各位老司机 也见了不少。但是,你听过发动机“熄火”困难吗?虽然现如今早已不用“拉线式”熄火开关,都是靠电子设备来熄火。但是,电子设备也有不听话的时候!
之前听一位老司机就遇到了这么一件事情,在将货送至目的地之后,车辆竟然不能“熄火”!在将钥匙拧至关闭位置时,发动机依然在正常工作。相比启动困难来说,熄火困难的故障并不多见。
柴油机在发展的历程中,从原来的“拉线式”熄火装置转化为关电门钥匙后即熄火,这种改进得到越来越多的应用。设计的形式多样,主要有以切断发动机供油的方式控制发动机熄火,还有以通过控制供油通断和封堵排气来达到控制熄火的设计等。相应的,问题也就多了起来
版权所有©2024 天助网