车辆年检时,会对整车的制动性能以及制动装置进行检测

在车辆年检时，会对整车的制动性能以及制动装置进行检测。拆掉前轮制动装置的车辆难以正常通过年检。即便临时装上去，也很难一次通过。

在如今ABS以及各种辅助制动普及的当下，为什么依然有人选择拆掉前刹？或者是调松前刹。理论上，任何一个人都不可能去主动牺牲安全，更多的原因还是主挂之间至今仍然少量存在匹配问题。因此，有少量车主为了降低折头的风险而调松甚至是拆掉刹车，刹车用起来似乎更“安全”，但是会不会留下其他隐患呢？这一点需要我们深思。为了降低风险，建议尽量别过多的去改变原车的设计。

目前市面上所销售的防冻液,主要是由水、防冻剂和添加剂三部分组

目前市面上所销售的防冻液，主要是由水、防冻剂和添加剂三部分组成。其中防冻剂为主要成分，起着的作用。根据防冻剂成分的不同，防冻液现主要分为乙醇型防冻液，和乙二醇型防冻液两种。目前市面上绝大多数防冻液都是乙二醇型防冻液。

防冻液中的添加剂的含量少但成分很多，包括防垢剂、防腐蚀剂、消泡剂、染色剂、防霉剂、缓冲剂等成分。现阶段，防冻液常见的颜色有绿色、红色和蓝色。

不同颜色的防冻液不能混加。同颜色或不同品牌的防冻液，添加剂的化学成分以及含量几乎不可能达到一致。如果混合添加使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成防冻液失去原有的效果。

关于油品质量?也不能一棍子

关于油品质量？也不能一棍子，只能说大多数油品质量堪忧。如果油品能满足，还卖，他们会做这样亏本的生意吗？当然不会。即便如此，加小油仍然是一种常态，为此我们也找卡友聊到过这类问题。

大多数人给出的都是“省钱”。其实，这中间更多的都是无奈！运价低迷，如果选择加小油，一箱油可以省下几百上千元，在数字上的足以让人心动。我想小油对发动机的影响，也许大家都知道。降本增效是好事，但是把注意力放在“来路不不明”的柴油上,长期下来未必是一件好事。