拆掉前刹除了会留下制动隐患之外还会面临什么样的风险?

在此前我们讨论这个话题的时候，很多卡友的反应都是调松前刹即可，如今应该不会有人整体拆掉前刹。然而，我们在物流园看到的事实即是如此，光秃秃的车桥格外刺眼。那么，拆掉前刹除了会留下制动隐患之外还会面临什么样的风险呢？

一旦出现我们不愿意看到的情况，发生交通事故时，在对车辆制动进行技术检验时。毫无疑问，拆掉前刹导致制动力不足的肇事方将面临更多的法律责任。

轻微行为小于10次,保险费用不浮动

在实际保险条例中，根据出险次数调整费用是有浮动标准的，那么因为行为而调整保费金额额是不是也有相应的标准？

当然会有这样的标准，只是各地地方规定上略有区别，惩戒力度不一。以上海市为例，轻微行为小于10次，保险费用不浮动。出现50%、逆向行驶、酒后驾驶以及闯红灯行为，发生1次及以上，浮动系数为1.1，将直接影响到下一年的保费。

简单点说，这个“条款”是这样的：如果你发生了，保险公司可以提高你下一年的保费，越多，保险费率就越高！当某辆车的行为达到一定次数时，这些车辆的保费会“合理”上涨，虽然上浮比例没有出险那么高，但还是会有一定幅度的上涨。

行政复议的时间就是麻烦、太麻烦!

因为让行、消防车、救护车、工程救险车等执行紧急任务车辆，涉及到的行为，部门会酌情处理。当然，在后期申请行政复议时证据非常重要，通过电子眼或行车记录仪拍摄到的画面证明前方有特殊情况即可。

撤销罚单的方式只有一种，那就是行政复议。或许，大多数人听到行政复议的时间就是麻烦、太麻烦！一分、两分尚且可以得过且过，但是比如6分的罚单，你还能保持淡定吗？所以，该走的流程咱还是得走。谁让12分对卡车司机来说，就是一道不敢轻易触碰的坎呢。

行情不好,请不起驾驶员?

行情不好，请不起驾驶员？当然不是。用老张的话来说“那么多年，走过那么多地方，怕的事情还是半夜接到驾驶员打来的电话...没有好事情！”。与其这样，不如自己开车放心！当然，这只是个人观点。

驾驶看似是一件很简单的事，离合--挂挡--给油所有的动作似乎都是一气呵成，简单。然而，会驾驶车辆的人千千万万，但是真正会开车的人却为数不多。不同于漂移这些飘渺的技巧，预见性驾驶于每个人来说是提高安全出行的一种有效手段。