卡车新增设备太多太多,都在保险之列吗?

新增设备险，又称“新增加设备损失险”是车辆损失险的第三大附加险。其主要负责赔偿车辆由于发生碰撞等意外事故而造成的车上新增设备的直接损失。车上新增设备是指除车辆原有设备以外，被保险人另外加装的设备及设施。

新增设备可以是加装的制冷设备、CD及电视录像设备、大灯及轮毂等。那么，对于我们卡车来说，新增的设备太多太多，都在保险之列吗？例如我们此前提到

防冻液只添不换成都卡友付出惨痛代价

除了我们上面所说的“防开锅、防冰冻”的作用之外，防冻液还具备“防垢、防腐蚀”的作用。普通水中都含有矿物质成分，尤其是钙和镁，在高温环境中，这些矿物质会与金属件发生氧化反应并形成难以去除的水垢，长年累月会对节温器、水泵以及发动封件造成严重影响，重则腐蚀缸套，造成不可估量的损失。

关于这方面的案例在此前我们也列举过。诸如：防冻液只添不换 成都卡友付出惨痛代价 以及 劣质防冻液致使缸套锈蚀 中修花了8千多等等。

目前市面上所销售的防冻液,主要是由水、防冻剂和添加剂三部分组

目前市面上所销售的防冻液，主要是由水、防冻剂和添加剂三部分组成。其中防冻剂为主要成分，起着的作用。根据防冻剂成分的不同，防冻液现主要分为乙醇型防冻液，和乙二醇型防冻液两种。目前市面上绝大多数防冻液都是乙二醇型防冻液。

防冻液中的添加剂的含量少但成分很多，包括防垢剂、防腐蚀剂、消泡剂、染色剂、防霉剂、缓冲剂等成分。现阶段，防冻液常见的颜色有绿色、红色和蓝色。

不同颜色的防冻液不能混加。同颜色或不同品牌的防冻液，添加剂的化学成分以及含量几乎不可能达到一致。如果混合添加使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成防冻液失去原有的效果。

拆掉前轮制动装置的车辆难以正常通过年检

毫无疑问，前轮拆掉刹车之后，制动力肯定会出现不足的情况，而且刹车距离会远超普通刹车。在刹车时，更加依赖主车驱动轮的制动和挂车的制动，存在极大的安全隐患。

在车辆年检时，会对整车的制动性能以及制动装置进行检测。毫无疑问，拆掉前轮制动装置的车辆难以正常通过年检。即便是找，也是自己骗自己

对于我们不愿意见到的一幕，必须得提高警惕。在我们以往看到的案例中，发生重大交通事故的车辆，保险公司在现场勘验时，但凡是拆除前轮刹车的车辆，保险公司基本会直接扭头走人，一律不予理赔。其中道理很简单，拆除前轮刹车影响制动安全，属于人为主动拆除，所以保险公司有充足的理由拒赔。