天龙新旗舰KX机械式布局

天龙新旗舰KX

天龙新旗舰KX则使用了传统的机械式布局，居中位置还设有10寸超大彩色液晶显示屏，两侧的时速、转速表则是使用了为简洁的机械式按键。即便居中位置的液晶显示屏出现故障，也不至于影响卡友以合理时速行驶至维修站点。天龙新旗舰KX所采用的内饰则是看起来更加简洁，除了液晶显示屏、自动恒温空调之外，并没有诸多功能按键。配备AMT变速器的车型的换挡开关开关则是与主驾驶座椅集成在一起，即便驾驶习惯、坐姿不同的卡友在行车时进行挡位操作也非常顺手。

东风天龙GX重卡为干线物流而生

聚焦干线物流打造的重卡天龙GX，产品性能的提升诚意满满。正如这次GX命名所诠释的那般，G代表着、； X代表着迅速、信赖。呕心打造的产品，在指向干线物流的市场中持续，并在时效性及服务响应上提供客户迅速的产品体验，将用户信赖推进到一个新的高度。卡友口中“KX”对应的“开心”这下在“GX”又有了“高兴”的朴素热爱。

相较于只在外观上的大幅度改观，东风天龙GX的升级点实打实不多说，动力链及整车匹配与调教带来的高可靠性为车辆提供动力的同时将出勤率做到水平，安全制动系统及智能化实现的高安全性保障了客户的长期收益，人机工程加持具备的高舒适性满足了客户的新增需求。

东风天龙GX

传动系统与之匹配的是伊顿12档ECE0-26N112C 0D AMT变速箱，这款变速箱采用全铝合金壳体，可有效帮助整车减重，操纵形式为旋钮式，和解放J7类似但并不完全相同。作为对标进口车的牵引车，这款天龙GX还配备了福伊特的液力缓速器，在经过北方禁装淋水器的长下坡路段时，安全性就得以体现。

底盘部分，这款东风天龙GX选择的是速比为3.07的东风德纳13吨级冲焊单减后桥，采用前2片板簧，后4气囊的悬挂形式，整车匹配规格为295/80R22.5的倍耐力轮胎，这个牌子的轮胎在宾利、法拉利、兰博基尼、奔驰等汽车品牌上非常常见。通过卡车之家车速计算器我们能够得知，当这款车发动机处于经济转速区间时，车辆时速可达62-93km/h。

东风康明斯ISZ52051型号发动机,13L的排量可输出

东风天龙二手牵引车 该车采用东风康明斯ISZ520 51型号的发动机，13L的排量可输出382kW（520马力）的功率，发动机在1100-1300rpm时可输出2460N.m，通过SCR系统达到国五排放标准。康明斯凭借其***的技术，可靠的性能，在中国遍地开花。 与发动机匹配的是法士特的12JSDX240TA型号变速箱，机械式12挡变速箱，挡为挡速比0.78，输入扭矩2400N·m，全铝合金外壳能大幅降低自重 双并联18吨级485单级减速后桥，速比为3.73，匹配的轮胎型号为12R22.5.根据卡车之家车速计算器可知，在变速箱位于挡，发动机转速位于1100-1300rpm时，此时对应的车速范围为74-88km/h。适合普通高等级公路运输，但不适合长途干线物流，单程300km以内比较合适。