外观不是天龙KL的重点,整体的性能、三大件、内饰等其实才

至于其他前脸设计，这里就不说了，外观不是天龙KL的重点，整体的性能、三大件、内饰等其实才是他的重点，我们也着重放在这些地方。

像发动机，全新的天龙KL搭载的就是东风DDi11E465-60发动机，这款发动机其实是东风商用车跟沃尔沃联合开发研制而来的，本身发动机B10寿命就可达到120万公里，并且采用了10万公里长换油技术，整体的保养等成本更低。

东风平板车和车底盘排成一列

近日，一张照片引发关注，长长的铁轨上，一辆辆洁白的东风平板车和车底盘排成一列，场面着实壮观。

据了解，为满足防疫车辆的供应，近日中国铁路武汉局集团有限公司从湖北十堰开出“公转铁”汽车运输专列，让这批交付车辆坐上了火车。

这批“坐”上火车出发的卡车，主要为从湖北出发的平板车和车辆，采取的是“点对点”一站直达的方式发往目的地，提高了运输时效。

据了解，2月28日至3月3日，武汉市汉阳站已装运汽车1781辆，陆续发送到广东、甘肃、福建、四川、广西、河南等地。

概念车盘点,谁敢说卡车缺科技?

其实早在十年前，东风就曾发布过一款东风金霸轻量化概念车，当时东风寄希望于用这一造车理念来填补公司轻量化整车研发的空白。

概念车盘点，谁敢说卡车缺科技？

与普通载重卡车相比，该车采用多种新材料、新技术、新工艺，实现了21项减重方案。

试验数据显示，当时这一款车与同等级卡车相比，该车重量减轻340千克，减重率超过12%，载重量和节油率均提高不少，当时在国内轻卡行业处于水平。