一、离合器出现打滑时故障现象:

　　1.汽车起步时离合器踏板接近完全放松，汽车方能起步;

　　2.离合器接合后，发动机动力不能完全传给驱动轮，出现汽车起步困难、油耗上升、行驶中或加速时发动机转速过高但车速提高缓慢等现象。

　　二、故障主要原因及处理方法离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过校具体原因及处理方法主要有：

　　1)膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换。

　　2)摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换。

　　3)离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整。

　　4)分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换。

　　5)压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换

　　6)对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情润滑、更换。

　　7)离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。

　　起步抖动估计就是离合器压盘的问题，分离和结合 发动机与变速箱之间的动力传输 当踩离合器时分离轴承就压向压盘中间的弹簧动力输出就被切断。

      反之则结合。但是你已经跑了8万多公里估计早就已经过了保修期了，一般离合部分也就保2万公里，因为这个部件很容易因为人为操作的原因而损坏。象你这种长期经常处于半联动状态就更容易损毁离合部分，具体的保修政策你可以看一下你手里的保养手册，上面会说明，如果没有标注的话你也可以拔打保养手册上面的客服电话，和他们说一下也会知道保修政策，然后你再决定具体的维修方案。

　　很多车主，特别是新司机，开车的时候总是闷着离合器，尤其是踩刹车的时候，生怕刹车踩死会灭火，都是用离合器配合;也有很多车主，等红灯的时候，为了省事，从不摘挡，都是踩着离合等待，其实这样损坏离合器了，至少会减少其的寿命。

大家要有一个好的驾车习惯：

　　刹车时在车还不至于灭车的速度上，不要同时踩离合; 等红灯时，把挡位放在空档上。

　　开车中离合器的时间太长，就会造成离合片磨损。需要改变自己的驾驶习惯：

　　需要减速时，先门，再踩刹车，待速度降低后，如需要停车，则踩离合、再踩刹车停住车。 等红灯时，也应挂空档，拉手刹，松开离合。

      汽车起步后，尽早松开离合，正常行驶。

　　除了起步、换档时、停车时需要踩离合器，其他时间尽量不踩离合器。 注意这些要领，离合器片使用几年都不需要更换。 开车不要总闷着离合器

新手开车大多有个毛病，一要减速就先踩下离合器，而且即便是摘了空挡或是挂低速挡行驶时，也总不爱松开离合器，为换挡方便，教练教车时候也是提醒先踩下刹车，为了不容易熄火，这使得很多人上路以后都不知道，这是个很不好的习惯，会大大缩短离合器的寿命。