一、离合器出现打滑时故障现象:

　　1.汽车起步时离合器踏板接近完全放松，汽车方能起步;

　　2.离合器接合后，发动机动力不能完全传给驱动轮，出现汽车起步困难、油耗上升、行驶中或加速时发动机转速过高但车速提高缓慢等现象。

　　二、故障主要原因及处理方法离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过校具体原因及处理方法主要有：

　　1)膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换。

　　2)摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换。

　　3)离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整。

　　4)分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换。

　　5)压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换

　　6)对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情润滑、更换。

　　7)离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。

　　汽车离合器在汽车中发挥将汽车引擎动能截断、粘合、便于驾驶员换挡;传输扭矩、车子平稳启动的功能

　　汽车离合器的种类有很多种，比如：磁粉离合器、电磁离合器、液力偶合器和摩擦离合器，摩擦离合器又可以分成为湿式和干式两个类别。现在就有从动盘——欧士达来和大家详细说说这几种离合器类别吧：

　　1：磁粉离合器

　　在主动零件和从动零件之间放入磁粉，接入电后磁粉相互结合，这时候主动零件和从动零件一起转动工作。

　　优缺点：这种离合器可以有较大的滑差，并且温度升的较大，价格也更高

　　2：电磁离合器

　　通过电磁离合器中线圈的通电和断电来实现离合器的断开和分离

　　3：摩擦离合器

　　摩擦离合器主要是弹簧式的，汽车引擎发出转矩后，压盘接触面和从动盘接触面进行摩擦传输给从动盘，汽车驾驶员踏下离合器，通过机械传输，让膜片弹簧的大端带动压盘往后动，这个时候主动零件和从动零件开始分离

　　4：液力偶合器

　　这种离合器靠油液来传输发动机转矩，主动零件是外壳，和泵轮连接在一起，而从动临建是涡轮

　　汽车当中对于各类汽车配件的应用都是非常重要的，而我们的离合器压盘就是我们众多汽车配件当中的一种，在我们的汽车当中起到了非常重要的作用。所以我们对于它的质量要求是非常高的。下面小编会带着我们大家去了解更多的产品知识。

　　汽车当中的零部件是非常多的，而且也需要他们相互的配合，才能够发挥出非常好的作用，才能够保证我们的汽车的安全正常的运行。所以说对离合器压盘也是不例外的，我们厂家在生产这个产品的时候，对它的质量要求也是非常严格的，所以说该产品的质量也是有保证的。随着现在汽车数量的不断增加，对于汽车配件的应用也是非常大的，，所以说也就带动了汽配厂家的销量，而且我们厂家在生产各种汽车配件的时候，对他们的质量要求也都是非常严格的，因为市场上面的汽车配件的种类也是非常多的，我们厂家只有不断的提高产品的质量和性能，才能够在市场上面脱颖而出，以能够在市场上面站住脚跟。