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变压器本体及附件安装

安装就位时应注意变压器的高压(6KV)与低压(0.4KV)侧方向位置和施工图相符合。”搬运是指：“在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。变压器在吊装时索具必须检查合格，钢丝绳系在变压器的***吊钩上,变压器顶盖上盘的吊环只能作吊芯用.不得用此吊环吊装整台变压器. 牵引变压器进入变压器室时，牵引着力点应在设备以下，运输倾斜角度不得超过15度，以防内部结构变形。变压器固定按随机文件和图纸执行。

变压器安装前的检查

变压器运输到现场后，在安装前必须对有关项目进行检查、试验。在指标符合要求后方可施工安装。变压器安装前的检查、试验内容如下：

1、变压器诮出厂产品合格证；技术文件应齐全；型号规格应与设计相符；附件、备件应齐全完好。

2、变压器本体及各附件外表应无损伤；油浸变压器应无漏油、渗油现象；密封应完好；表面无缺陷。

3、对变压器油进行耐压试验并合格。

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开始起吊时，应先将构件吊离地面200~300mm后停止起吊，并检查起重机的稳定性、制动装置的可靠性、构件的平衡性和绑扎的牢固性等，待确认无误后，方可继续起吊。铭牌上应注明制造厂名、额定容量，一二次额定容量，一二次额定电压，电流，阻抗，电压%及接线组别等技术数据。已吊起的构件不得长久停滞在空中。严禁在吊起的构件上行走或站立，不得用起重机载运人员，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。起吊时不得忽快忽慢和突然制动。回转时动作应平稳，当回转未停稳前不得做反向动作。

需连续吊装作业的，卸货后，起重机械空载重新提升或承载多肢吊索有未使用的自由分肢的，应将下端部反钩到起重机吊钩上或上端部配件上，防止随起重机运行时因摆动意外伤人或钩挂到其它物件上。在实际操作中，装卸与搬运是密不可分的，两者是伴随在一起发生的。大车、小车在行走前，必须确认吊索具与下方设备、工件等无任何干涉。

钢梁和桁架吊装受力分析：分析时，我们均采用重量的构件，从设计图纸中可算出，重的钢梁/桁架约为6.875T，长度为14.436米。我们秉承“***、诚信、灵活”的理念服务广大客户，致力完善各种类型的吊车，随车吊，人工高空吊装，变压器吊装搬运，又车以满足不同领域的客户需求。构件可以近似看做它的中心点，如图所示：吊钩点为O，绑接点为M和N。吊装时，O点相对于构件高度为4米，O点相对于M和N点的水平距离为2米，α为钢丝绳分角，约为95°。 

起害

3.1.1防撞装置失效、行车运行过猛、行车脱轨等情况下，可能导致安全事故。

3.1.2驾驶室门窗玻璃老化松动坠落，造成起害事故。

3.2触电

3.2.1行车工对行车进行带电检修或保养时，可能发生触电事故。

3.3高处坠落

3.3.1对行车进行保养或上下行车时，可能发生高处坠落事故。

3.3.2登高作业时未系安全带、穿防滑鞋，可能造成高处坠落。

3.4其他危险有害因素见公司危险源管理清单。