制动器选用几大原则：

   1.需要应用的机器或机构的工作性质和工作条件。例如对于起重机的起升和变幅机构都必须采用常闭式制动器。而对于水平运行的车辆及起重机械的运行和旋转机构等，为了控制动转矩的大小以便准确停车，则多采用常开式制动器。

   2.应充分注意制动器的任务。因此无论拖拉机前进，还是倒退，盘式制动器制动时都具有自行增力的作用。例如支持物品制动器的制动转矩必须有足够的裕度，即应保证一定的安全系数。对于安全性有高度要求的机构，需装设双重制动器，如运送熔化金属或、物品的起升机构，规定必须装设两个制动器，其中每一个制动器都应能单独安全地支持铁水包等运送物品，而不致坠落。又如矿井提升机，除在高速轴上设兰制动器外，还在卷筒或绳轮轴上设置制动器，对于重物下降制动(即滑摩式制动)则应考虑散热问题，必须有足够的散热面积，使其能将制动时重物位能所产生的热量散去，以免过热使制动失效

   电脑控制调节器电脑控制调节器是现在轿车采用的一种新型调节器，由电负载检测仪测量系统总负载后，向发电机电脑发送信号，然后由发动机电脑控制发电机电压调节器，适时地接通和断开磁场电路，即能可靠地保证电器系统正常工作，使蓄电池充电足，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力zui大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。受轮辋直径的限制，制动盘的直径通常选择为轮辋直径的70%～79%。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。

 汽车离合器分离不***的故障

故障现象：当发动机怠速运转时，离合器踏板已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。

故障检查：拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。然后，用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转，说明离合器分离良好；如果拨不动，说明离合器分离不***。

防止传动系过载：汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。(2)制动盘厚度h：制动盘厚度h对制动盘质量和工作时的温升有影响。由于离合器是靠摩擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。