电磁制动电机制动器的工作原理

制动器可分为两种，一种是在不加电的情况下，利用制动器的弹簧力对电机转子产生制动力，励磁线圈通电后，由电磁力将制动盘与固定在转子轴上的摩擦片脱开，消除制动状态，称为断电制动；另一种是在不加电的时候无制动力矩，转轴可自由转动，但励磁线圈通电后，即产生制动力，给转轴施加制动力矩，称为通电制动，种应用的较为广泛。当切断电磁制动器的电流时，那么刹车片脱离制动盘，制动盘与刹车片及法兰盘之间生产摩擦力矩，使用传动轴快速停止。

摩擦接近于有效摩擦面的厚度时，需更换新的摩擦片来调整间隙。有效的摩擦厚度磨耗的程度与其工作量是由直接关系的。(2)块式制动器结构简单可靠，散热一般，瓦块有较充分和较均匀的退距，调整较方便，对于直型制动臂结构，制动力矩大小与制动轴转向无关，制动轴不受弯曲应力，但包角和制动力矩小，制造比带式制动器复杂，杠杆系统复杂，外形尺寸较大。摩擦面之摩擦力产生之转矩加以利用之此种制动器/离合器，避免不了摩擦而随之联结的工作量，后随着时间渐渐磨耗。电磁制动器、离合器的摩擦面的磨损程度，乃依其使用状况而变动（磨损速度慢或者快）。

摩擦干式电磁制动器平常使用摩擦面的温度是在90℃以下，曾经有过这样的案例，一客户使用电磁离合器、制动器，温度达到100℃，随后不久，电磁制动器、离合器的令片被燃烧掉。2通电电磁制动器，即与失电制动器反之，通电制动，断电分离式电磁通电制动器，MTDZ1系列。天机传动建议广大用户，在选电磁制动器、离合器，请将使用情况（或者要达到什么程度/目的）告知天机传动客服，并参考给予的建议，宁可选大一个型号也不选小一个型号。

电磁制动器使用过程中需要注意的事项有哪些

　　随着自动控制技术的发展，电磁制动器的品种不断更新，性能不断提高，电磁制动器是很有发展前途的执行元件。电磁制动器被用来产生制动力矩，使电动机迅速而准确地停止运转，在机床、吊车、等频繁启动和制动的机械设备中有广泛的应用。

　　电磁制动器通过对结晶器施加一个与铸流方向垂直的静态磁场而对流动的钢液进行制动。钢流由于电磁感应而产生感应电压，因此在钢液中产生感应电流，这些电流由于受到静态磁场的作用而产生一个与钢水运动方向相反的制动力。钢液的流速越快，制动力也越大。牙嵌式的电磁离合器安装时,必须是保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象,但不得大于δ值。电磁制动器具有一个单一的、覆盖整个板坯宽度的静态磁场。电磁制动技术可抑制水口射流速度，减缓沿凝固壳向下流动，促进夹杂物和气泡上浮。

调节电磁制动器间隙的步骤与技巧

　　电磁制动器是通过线圈的通断电来控制离合器结合和分离，在使用电磁制动器的时候，我们需要随时对它进行调节，那么，在调节电磁制动器的过程中需要注意哪些问题呢?

　　电磁制动器摩擦片经过长时间的运转后产生一定的磨损，使衔铁与电磁铁的间隙越来越大，弹力压簧长度伸长，减小，引起打滑。间隙过大时，则会影响衔铁线圈的吸合电压上升、衔铁不能吸合、容易

　　烧毁其他电器原件。使用离合器时，检查转动皮带的松紧度，用大拇指按下大约15mm左右，调节到张力适合，过松时皮带会打滑，需调紧。

　　电磁制动器调节时，需明确具体要求，若刹车间距调节过小，以至摩擦片未能够完全脱开，从而造成电机负荷加大或皮带打滑，机械部能够正常运转。若启动间距调节过大，离合器工作时线圈电压升高，易烧毁整流桥或离合器线圈。