电磁离合器的结构与工作原理

电磁离合器 是利用电磁铁吸力操纵的离合器，属于一种自动电器。它能按照工作的需要，随时将一个转动轴的动力传递给另一个转动轴。电磁离合器按其工作原理分为摩擦片式、铁粉式、感应转差式牙嵌式等几种。这里只介绍国产DLNI 0型摩擦片式电磁离合器，这种离合器常用来控制机床某些部件工作时的起动、反向、变速及制动等。DLM 0型摩擦片式电磁离合器的结构。它由摩擦片、直流电磁铁、传动轴、内、外摩擦片组来传递转动力矩。2、离合器扭转，减震弹簧弹力变弱，离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器接合时发抖。拨盘等部分组成，通过内摩擦片10的外圆直径较小，内孔有花键槽，套在花键轴13上，随花键轴一起转动。外摩擦片9的内孔较大，装有弹簧垫圈8，外圆有花键槽，套在拨盘11上，拨盘用来固定机床设备上的齿轮15,摩擦片的片数决定于传递力矩的大小。

电磁制动器应用事项

①电磁粉末制动器:激磁线圈通电时形成磁场，磁粉在磁场作用下磁化,电磁制动器形成磁粉链,并在固定的导磁体与转子间聚合，靠磁粉的结合力和摩擦力实现制动。激磁电流消失时磁粉处于自由松散状态，制动作用解除。这种制动器体积小，重量轻,激磁功率小,而且制动力矩与转动件转速无关，但磁粉会引起零件磨损。线圈断电时“衔铁”弹回，制动器处于分离状态,使负载及机器脱开，处于运转状态，适用于高频动作的机械传动系统，起制动和保持制动的作用，即刹车。它便于自动控制，适用于各种机器的驱动系统。

②电磁涡流制动器:激磁线圈通电时形成磁场。电磁制动器制动轴上的电枢旋转切割磁力线而产生涡流。电枢内的涡流与磁场相互作用形成制动力矩。电磁涡流制动器坚固耐用、维修方便、调速范围大;但低速时效率低、温升高，必须采取散热措施。选择不同类型的电磁制动器、离合器，那么所选择的电源装置就会有所不同，有些电源是不能支持多个电磁制动器、离合器同时通电的。这种制动器常用于有垂直载荷的机械中。

磁粉刹车器有着什么功能和特点呢?

（1）的转矩控制 转矩的控制范围非常广，而且控制精度高，传达转矩和激磁电流成正确的比例，可实现的控制。

（2）***的耐久性、寿命长 采用耐热、耐磨耗、耐氧化 、耐蚀性超合金磁粉，寿命长。

（3）稳定性超群的定转矩特性 磁粉的磁气特性佳，而且粉粒相互之间的结合力安定，滑动转矩非常稳定，与相对回转数没有关系能持久保持恒定的转矩。

（4）连续滑动运转使用 散热效果优良而且采用热变形均一的冷却构造，加上磁粉的高耐热性，容许连结与制动功率及滑动功率大，能够圆滑的滑动运转，不会 引起震动。

（5）连结圆滑，无冲击 连结时的冲击，能够无冲击的圆滑启动、停止。而且阻力转矩，不会引起无用的发热量。

（6）磁粉刹车器适合高频运转 应答敏捷快速及特别的散热构造，适合高频度运转使用。

（7）轻量、免保养、寿命长 型式简洁轻量化，使用耐高温之线圈及特殊油脂轴承，并针对易生磨耗的电枢施以耐磨特殊处理，延长使用寿命