什么是牙嵌式离合器

在铣床上铣削牙嵌式离合器，通常工件被装夹在分度头的三爪自定心卡盘内，工件轴线应与分度头主轴轴线重合。2）特点工作时，向左移动滑环，通过杠杆、压板使两组摩擦片压紧，离合器处于接合状态。铣削等高齿离合器时，分度头主轴轴线与工作台台面垂直；铣削收缩齿离合器时，由于收缩齿的槽底与工件轴线不垂直，所以分度头主轴轴线与工作台台面应保持一个夹角起度角，即分度头主轴倾斜角。

铣削牙嵌式离合器时，铣刀主要根据齿槽形状选择：铣削矩形齿离合器选用三面刃铣刀或立铣刀；铣削尖齿形齿离合器选用对称双角铣刀；铣削锯齿形齿离合器选用单角铣刀；铣削梯形收缩齿离合器选用梯形槽成形铣刀；铣削梯形等高齿离合器则选用***铣刀（常用三面刃铣刀按要求改制）。牙嵌式离合器的说明第二类牙嵌离合器为传递转矩时必须加轴向压紧力，或必须用定位机构等措施来组织其自动脱开，如三角形牙及牙形角较大的梯形牙离合器，在载荷下很容易脱开，这类离合器多用电磁或液压操纵（机械操纵必须有定位机构）。

一种牙嵌式超越离合器

一种牙嵌式超越离合器，其特征在于：包括主轴、左轴端轴承座、动力棘轮、花鼓棘轮、花鼓、链轮法兰、右轴端轴承座，还包括左轴端螺母、左轴端轴承、棘轮挡圈、左花鼓轴承、右花鼓轴承、法兰螺母、右轴端轴承、右轴端螺母；离合器的操纵可以通过手动杠杆、液压、气动或电磁的吸力等方式进行。左花鼓轴承的外圈与花鼓的左轴承配合面紧配，左花鼓轴承的内圈与主轴滑配；右花鼓轴承的外圈与花鼓的右轴承配合面紧配，右花鼓轴承的内圈与主轴滑配；花鼓棘轮通过螺栓与花鼓固连；链轮法兰通过花键与主轴连接，并通过法兰螺母与主轴紧固；动力棘轮通过螺旋花键与主轴配合，棘轮挡圈与主轴通过挡圈槽连接；左轴端轴承的外圈与左轴端轴承座紧配，其内圈与主轴滑配，并通过左轴端螺母与主轴紧固；右轴端轴承的外圈与右轴端轴承座紧配，其内圈与主轴滑配，并通过右轴端螺母与主轴紧固；左轴端轴承座与右轴端轴承座与外部车架固定。

离合器接合不稳

离合器接合不稳又称为离合器发抖。汽车起步时，松开离合器踏板，车身出现抖动，说明离合器存在接合不稳的故障。

1）故障现象

汽车在起步过程中，缓放离合器踏板，轻踩加速踏板，离合器接合时出现抖振。表现为汽车不能平顺起步，伴有冲撞，严重时车身明显抖动。

（2）故障主要原因及处理方法

离合器接合不稳的根本原因是从动盘摩擦片表面与压盘表面、飞轮接触表面之间的正压力分布不均，在同一平面内的接触时间不同，使得主、从动盘接合不平顺引起发抖。具体原因主要有：

①操纵机构工作不畅，应予检查排除或润滑；

②从动盘翘曲，厚度不均或中间花键的配合间隙过大，应予更换；

③压盘变形，应予更换；

④离合器盖松动，应予紧固；

⑤飞轮端面圆跳动超标，应予更换