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【太谷富华】小编分享关于沟槽管件的知识

在外观方面，沟槽管件的表面应该光滑平整，无气孔、、裂纹等劣质现象，表面的涂层应该厚度均匀、有光泽、无气泡等，关于橡胶密封圈，不应有杂质和裂口等现象，并且有完整和清晰的标记，在标志方面，应该在该管件明显的位置清楚、性的标记好型号规格及名称，并且要标记上额定工作压力，以便操作者能安全正确的操作，在密封圈上，应该清楚准确性的标记号密封圈的生产单位、商标和密封圈的材质代号。

至于壳体材料，沟槽管件的壳体材料应采用球墨铸铁锻钢，如果不使用球墨铸铁而是用强度和抗腐蚀性低于球墨铸铁的其他材料时，也应符合国家的相应标准，在小部件方面，螺栓应该镀锌，或者采用其他具有相同抗腐蚀性能的材料制造螺栓，并且密封圈也要使用对运输和其他零配件无危害性的材料制成。

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目前，我国的沟槽管件企业遍布国内各个地区，从的统计数据来看，大大小小的管件企业已经不下千家，在如此一个有限的市场空间中，有如此多的沟槽管件生产企业，有点人多粥少的感觉。那么，既然如此，我们如何能够在如此大的竞争压力下获得新的市场生存机遇是我们面临的重大解决的问题。

而从我做起，从自身找问题，是我们沟槽管件企业发展的一个新的捷径。目前，沟槽管件的质量由于数量众多，所以质量参差不齐也是难免的，有的厂家纯粹为了提高产量，而忘记了照顾到质量，这是致命的，会对整个市场形成一个不好的反应，所以，从我们企业内部进行质量方面的挖掘是我们企业生存的生机。

平时使用沟槽管件的时候，我们如果细心一下的话，不难发现这个小的方面，那就是关于沟槽管件在颜色方面是有好多种的，例如可以有红色，蓝色，银色等等，而不同颜色的沟槽管件在进行涂塑的时候是不是都是一样的呢？这就其中有大学问了，如果要想参详其中的奥秘，那么，下面我们为您分析的内容可要好好看了哦。因为部分沟槽管件的质量是与他的颜色有密不可分的联系哦。

首先：从现在的工艺来看，沟槽管件的表面的颜色已经不是单纯的红色或者是蓝色的漆料了，而是有一定保护层和防腐蚀性能的塑料层了。而为什么要使用塑料涂层而不是漆料了呢？因为漆料在跟沟槽管件进行结合的时候，如果工艺不是很娴熟的话，会脱落，而涂塑层则就不会有这个问题了。

其次：涂塑层的厚薄也很有学问，如果沟槽管件的涂塑层太薄，那么就不会起到保护的作用，甚至还不如以前的漆料好用，如果衬塑层太厚的话，势必会增加成本，所以，在进行沟槽管件的涂塑的时候，一定要把握好这个厚度的高低大小的掌握。

想必使用过沟槽管件的朋友都知道这样一个问题，或者纯粹说是字眼吧，那就是砂眼。那么，沟槽管件中为什么会出现砂眼呢，也有很多朋友称之为是气泡，这是怎么回事呢。其实，说到底，就是沟槽管件在生产过程中，添加的某些剂量不足或者是工艺不到位造成的，皮下气孔数量是能够直接影响沟槽管件使用效果的一大问题。那么如何从制作过程着手减少皮下气孔的产生呢？我们可以通过这样几个方法来解决：

首先，要减少硫化镁等杂质的释放。在沟槽管件的处理上，一定要采用低硫的球化处理，并加入适量的小苏打脱硫，同时要进行多次的扒渣和静止片刻，减少硫化镁的残留。

其次，用控制好浇注温度。要根据铸件的厚度设定适合的温度，从而保证其有效性。一定要控制好型砂水分，对于需要干型铸造的材料，一定要烘干。必要时，可以增加一些草绳来增加气体的流通。

再次，就是在沟槽管件的铸型、铁液分离上，要加入一定的煤粉，并在砂型的表面喷涂一些特殊材料来保障成型时的玻璃状物质，从而实现铸型和铁液的分离。