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地处“清新秀丽，地灵人杰” 中国文学大师罗贯中先生的故乡太原清徐，距离太原火车南站约30分钟车程。与小店接壤，占地面积约15亩。

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此外许多发达国家借鉴实践经验和血的教训已经立法并取消了在道路上使用交通绿化隔离带的方法大程度消除了道路交通的安全隐患。而我们在鹰雄大道、320国道因交通绿化隔离带设置不当引发的多起重大交通事故及血的教训难道不应该引人深省。道路交通的功能是保障交通安全、有序、畅通，城市景观道路或围绕道路交通的绿化工程是城市交通空间的一个组成部分，也是城市建设的一个点缀。设想，城市景观道路或城市道路交通绿化建设若以忽视交通安全为代价，其必然造成功能性主次倒置。道路绿化与交通安全息息相关，不能片面强调绿化的组织与美化城市的功能，而不重视道路交通绿化带来的交通安全隐患！新建的人防工程在建设前都经过了可行性论证，既考虑到战时防空的需要，又考虑到平时经济建设、城市建设和人民生活的需要，具有平战双重功能。

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人防地下室顶板、侧墙、地板都比普通地下室更厚实、坚固，山西人防通风设备使用上除了承重外还有一定抗冲击波和常规爆轰波的能力，人防地下室结构密闭，有滤毒通风设备，有防化学、生物战剂的设备和能力，而普通地下室没有，人防地下室有室外安全进出口，普通地下室没有。人防地下室的防震能力要比普通地下室好。战时对普通地下室进行必要的加固、改造也可使其具有一定的防护效能。太原市华安恒盾人防工程有限公司为您介绍人防门安装此外许多发达国家借鉴实践经验和血的教训已经立法并取消了在道路上使用交通绿化隔离带的方法大程度消除了道路交通的安全隐患。

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人防工程看似离我们很远，其实它与我们的生活息息相关。您去地下商场买东西，进的可能就是人防工程；您去地下停车场停车，进的也可能是人防工程；您走地下通道，那块儿还可能是人防工程；正在建设的地铁，也要同步设计人防部分，以提高城市防护能力……     人防工程就在我们身边！但是对施工而言，活臵式门槛的施工工艺较麻烦，各地区的施工方法也不相同，很多施工单位，甚至设计单位对活臵式人防门的做法都不了解，因此施工中经常发现在活臵式门槛上出现问题。

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