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后浇带设置

禁止穿过临战封堵或者人防门洞口。塔吊和其他吊装孔尽量避开人防结构。底板浇筑时如遇板筋穿梁。人防地下室底板上层钢筋要求从地梁上层主筋下穿，俗称“梁包板”。

施工管理通病如下，需注意规避：（1）人防质监站虽然对业主、监理、施工有过人防交底，但施工方内部技术交底不到位；（2）总包单位对人防设备安装单位的资质、材料、设备审查及报验不到位，施工方不自检，不报检，整改不力；（3）施工方漏做人防口部和连通口混凝土试块；（4）门上方吊钩埋错位置或漏埋，临战封堵预埋件埋设位置错误；（5）测压管未设置或设置不符合要求，活门重锤不垂直、活门关闭不严密；（6）密闭阀门安装不规范（离墙距离、方向弄反），金属门框没有等电位联结。（5）测压管未设置或设置不符合要求，活门重锤不垂直、活门关闭不严密。

大小门对开双扇区间防护密闭隔断门概述

  区间防护密闭隔断门一般情况下设置在车站小里程端隧道正线上的区间隔断防护段，可以承受双向载荷且具有密闭功能，使一个地下车站加上与其相连的区间隧道段成为一个独立的防护单元。所以,尽快统一地铁人防技术标准是当前地铁建设中的当务之急,尽早对其进行研究和制订有其重要的意义。平时，地铁区间防护密闭隔断门隧道侧壁开启并锁定，不影响列车运营，门槛顶面与轨顶标高齐平，道床排水沟防护密闭门闸板和活门槛妥善放置于门后，战时，道床排水沟防护密闭闸板和活门槛按照设设计要求安装到位，门扇关闭并锁闭到位，形成人员临时避难和物资存放的场所。