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人防工程战时功能定位。目前,不少建有地铁的城市普遍将地铁车站和区间作为战时人员紧急待蔽场所或物资库。其中,紧急待蔽场所是为适应地铁建设而出现的新提法,其防护设置有一定的伸缩空间。目前部分项目业主和承包商对人防不够重视，对监理的合理指令和人防质监站整改意见消极对待，使监理蒙受批评和扣分的困扰，针对此类具体问题，监理应加强痕迹管理，及时对承包商发出整改指令。它与《人民防空地下室设计规范》中的二等人员掩蔽所是有区别的。

目前，我国一、二线城市***为常见的是平时为车库、战时为人员掩蔽部（或物资库）的平战结合的防空地下室。在我们身边，高层附建的防空地下室随处可见，兼顾防护的地铁工程也日益俱增。

大小门对开双扇区间防护密闭隔断门概述

  区间防护密闭隔断门一般情况下设置在车站小里程端隧道正线上的区间隔断防护段，可以承受双向载荷且具有密闭功能，使一个地下车站加上与其相连的区间隧道段成为一个独立的防护单元。平时，地铁区间防护密闭隔断门隧道侧壁开启并锁定，不影响列车运营，门槛顶面与轨顶标高齐平，道床排水沟防护密闭门闸板和活门槛妥善放置于门后，战时，道床排水沟防护密闭闸板和活门槛按照设设计要求安装到位，门扇关闭并锁闭到位，形成人员临时避难和物资存放的场所。山西人防门定制，太原人防门定制厂家地下室人防工程，山西人防工程施工，太原停车场人防工程地下室人防工程，地下室人防工程【太原市华安恒盾人防工程有限公司】为您介绍：有关人防门的相关知识地下室人防工程人防门槛做法所有防护密闭门、密闭门及竖向临战封堵均应设置人防门槛。