【太原杭叉叉车有限公司】主营:柴油叉车、1-25吨内燃叉车、1-5吨蓄电池叉车、防爆内燃叉车、前移式叉车等全系列多品种产品。

蓄电池原材料主要是铅，铅是金属中重的元素，在日益恶化的地球环境中，各种金属元素人们不断开发，导致很多自然灾害，循环利用迫在眉梢，也是各国家优先扶持的政策，电池属于有害金属物质，其实很多时候人们误解了这个冶炼回收概念，电池是不可翻新的，翻新的成本更加高，比生产一组新的叉车电池的成本高出几倍，相信没任何企业这样做，旧蓄电池里铅的回收利用率跟回收企业的技术水平有关，跟是不是新电池无关！3、警示音可根据客户需求定制喇叭的警示音可以是普通的“嘀嘀”声，也可以是语音、音乐、彩铃等，还可根据客户环境定制（如外语、特殊音效等）。无论电瓶新旧与否，其所包含的铅的总含量是一样的，只是化学状态不同。

货物损耗小。  

  借助于属具特有的夹持 、侧移 、 旋转等功能，货物可以更安全地被运送或堆高或装卸，进而将货物损耗程度降到低。属具的使用也同时降低了托盘的使用频率 ，其相应的采购和维修成本也得到减小。

随着叉车的广泛应用，适用于各种环境，各种条件下的叉车都相继被研发出来。从而对各个不同的用户来说都可以根据自己的实际需要，考虑不同种类的叉车。

电动叉车蓄电池属于一个电能转 换成机械能的系统，当电量输出用完的时候，必须对其补充电流，否则电池将毫无作用，搁置也会对电池活性物质脱落，正常充电电流应该和叉车电瓶组成一定的比 例，例如：48V400AH，用容量的0.14倍，可达到基本要求，超过这个电流数值，会过度充电，电池电解液挥发过快，一旦产生异味，那么叉车电池的极 板掉粉了，过度充电对容量下降是很快的，为了避免对叉车电池造成影响，我们一定要学会正确的充电方式，可以按照这样来做：极板上电流分布均匀，电阻小，可 以减少充电电流的损耗。电池的析气，筱盖在负极正极周围，增大电池内阻，加剧了欧姆极化，影响充电电流效率。人机工程学在叉车中的应用几乎所有的高叉车都在朝更具人机工程学方向发展。

电池正极上活性物质的厚度与孔率。若活性物质 孔率大极板薄，有利电解液扩散，则极化作用减小。放电深度。

放电深度越深，正极活性物质Pbo ：与负极活性物质Pb 都大为减少，需要通过充电进行转化的物质增多，即充电时参加反应的产物也多，从而提高了充电接受能力，我们不建议把充电机调到，细水长流这个道理大家 都知道，急充是很伤害电动叉车蓄电池。