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轮胎花纹愈深，则花纹块接地弹性变形量愈大，由轮胎弹性迟滞损失形成的滚动阻力也将随之增加。较深的花纹不利于轮胎散热，使胎温上升加快，花纹根部因受力严惩而易撕裂、脱落等。花纹过浅不仅影响其贮水、排水能力，容易产生有害的“滑水现象”，而且使光胎面轮胎易打滑的弊端凸现出来，从而使前面提及的汽车性能变坏。

因此，轮胎花纹过深过浅都不好。客观规律是使用中花纹将越变越小。为了确保花纹作用的有效性，在轮胎胎肩沿圆周的若干等份处模刻轮胎磨耗警报标记“”或(和)“TWI”英文标记。当花纹块凸面磨损距离到花纹沟槽底部约1.6mm(1/16英寸)时，标记处的花纹已被磨平，故显露出窄横条状的光胎面，借此警示驾驶员，该轮胎已到了必须更换的时候了。

操作***，降低了事故率。由***叉车属具制造商设计和生产的针对不同行业工况的属具均设计有安全装置，在异常情况时所夹（或叉）的货物不易滑落， 如夹类属具的保压装置 ；侧移类属具的末端缓冲装置等，降低了事故率。

货物损耗小。 借助于属具特有的夹持 、侧移 、 旋转等功能，货物可以更安全地被运送或堆高或装卸，进而将货物损耗程度降低。属具的使用也同时降低了托盘的使用频率 ，其相应的采购和维修成本也得到减小.

电动叉车载物行驶时，若货叉升得太高，会增加电动叉车总体高度，从而影响叉车的稳定性。因此行驶时，货叉不能升得太高，底端距地面高度应保持在300-400mm、载荷必须处于不妨碍行驶的低位置、门架须后倾，除堆垛或装车时不得升高载荷。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰。如果需要搬运庞大物件时，物体会挡住驾驶员的视线，应倒开叉车。