太原市磊焱科技有限公司主要从事山西防冻液喷洒系统、山西抑尘剂喷洒设备、太原润滑油车、山西自动集中润滑系统、液压拉紧系统及各种液压系统等的设计与制造，液压产品、液压泵的维修.欢迎来咨询.

从五个方面确定单线润滑系统参数，具体内容如下：

1、一级分配器与管道的确定

根据二级分配器的数量和规格计算出一级分配器的型号与规格及联接管道的管径与走向。为了控制和监测系统的工作情况，在一级分配器上加一行程开关（或计数器）来实现。

2、一级分配器数量及规格的确定

根据润滑点的数量、需油量、工作条件及其类别，确定一级分配器的数量、规格以及同一组分配器各个出油孔的出油量。

3、润滑点需油量的确定

单线润滑系统设计时首先应确定单位工作时间内每个润滑点的耗脂量；即根据润滑点的类别、工作条件、运转速度、承受的压力，环境的影响，计算出每个润滑点的耗脂量。

4、系统布局的确定

根据系统承受的压力、油脂的老化周期校正系统的布局。

汽车润滑系统的作用以及保养技巧： 什么是汽车润滑系统? 汽车润滑系统，通俗一点说，就是为发动机提供润滑的各种部件和润滑油(俗称“机油”)的总称。润滑系统的作用，是将润滑油输送到发动机中具有相对运动的全部零件(曲轴与轴承，凸轮轴与轴承，活塞与气缸)上，在摩擦表面之间形成一层润滑油膜，降低零件摩擦，减少动力消耗和零件磨损。

润滑的类型，可根据摩擦副表面间形成的润滑厝的状态和特征分为以下几种：

1、流体润滑  摩擦 表面完全被连续的润滑剂膜分隔开，变金属接触干摩擦为液体的内摩擦，通常液体润滑剂的摩擦因数仅为0.001~001，只有金属直接触时的几十分之一，矿有流体润滑时，磨损轻微流体润滑包括如下四种：

（1）流体动压润滑  依靠运动副两个滑动表面的开头在其相对运动时形成一层具有足够压力的流体膜，将磨擦表面分隔开的一种润滑状态。  

（2）流体静压润滑  利用外部的流体压力源或供油装置，将具有一定压力的流体润滑剂输送到支承的油腔内，形成具有足够压力的流体润滑膜，将表面分隔开并随载荷的一种润滑状态，又称外供压润滑。  

（3）流体动静压润滑  兼有流体动压及流体静压润滑作用，可使支承表面之间在静止、起动、停止、稳定运动或是工况交变状况下均能保持流体润滑作用。  

（4）弹性流体动压润滑 两相对运动表面间的弹性变形与润滑剂的压力——粘度、温度——粘度效应对其摩擦与油膜厚度起着重要作用的润滑状态。  

2、边界润滑  摩擦表面的微凸体接触较多，润滑剂的流体润滑作用养活甚至完全不起作用，载荷几乎全部通过微凸体以及润滑剂和表面之间相互作用所生成的边界润滑剂膜来随。边界润滑剂膜可以分为物理吸附膜、化学吸附膜、化学瓜膜、沉积膜及固体润滑剂膜等。  

3、混合润滑（或称半流体润滑）  几种润滑状态同时存在的润滑状态。例如摩擦面上同时出现液体润滑、边界润滑和干摩擦的润滑状态。

4、无润滑或干摩擦  摩擦表面之间不存在任何润滑剂或润滑剂的流体润滑作用已不复载荷 由表面上存在的固体膜及氧化膜或金属基体随时的状态。