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③数字式汽车衡可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬件极为可靠，故由此组成的称重系统更加***

电子衡器的作b弊方法

作z弊的方法有很多，一类是通过各种“障眼法”的手法，在不改变衡器结构的情况下，使测量者看到不实的测量结果。但此类方法比较“原始”，比较简单的，称重者稍加注意即可发现，也可以在电子衡器周围加装红外线、摄像头等装置可以用于防范。另一类是通过对衡器的“技术改造”达到作z弊的目的，此类作z弊方法相对来说比较隐蔽，难以被发现。改变衡器结构用来作z弊的话，可以从衡器工作原理图上看出，每个阶段都有可能被修改其计量信息而进行作z弊，但作z弊难易程度和易被发现成都不同。P≤1Od例如：梅特勒AE200电子天平，***d大秤量为200g，实际分度值为0．1mg，检定分度值为e=lOd--lmg，当称量为|OOg时，允许误差为1．Omg，即合格的电子天平载荷误差允许为lOOg±lmg。也就是说，在测力传感器输出信号开始到显示数值之间的整个链条都可能存在被修改的可能。

电子衡器称重传感器的常见故障现象通常体现在系统的终端显示仪表上，因此，仪表一旦显示出存在故障现象，应该立即采取相应的措施找到具体的故障发生点，而不要急于盲目地拆卸称重传感器。众所周知，不管是实验室使用的试验装置，还是工程上使用的测力系统和复杂的电子衡器，它们的组成部件均主要包括检测仪表、系统中间接线盒、机械装置、传输电缆以及多个传感器。A、B两端为激励端，用以模拟电阻应变式称重传感器的形式，避免供桥电源空载。