无人值守地磅称重软件

汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的汽车衡也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。

汽车衡标准配置主要由承重传力机构(秤体)、称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成汽车衡基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。

电子衡器的作z弊方法

电子衡器的原理主要是依靠测力传感器对外部受力的情况通过数字仪表处理后进行显示。传感器的维护与保养要有可靠和良好的限位装置传感器的信号电缆，要有可靠和良好的限位装置，不能同强电电源线或控制线并行布置。但近年来，大中型衡器作z弊的现象越来越多，手法也约来越“高明”，很难被监管人员发现。因此，如何发现大中型衡器作z弊的手法成为监管人员不断学习的知识，同样，如何***衡器作z弊也成为各生产厂家日益关注的一个课题。当重物放置于衡器上称重时，传感器收到外部的压力，输出的电压信号发生改变，衡器的信号处理系统通过对信号的处理，来显示所称物体的重量

电子衡器发展的初期是在五十年代中期，电子技术的发展推动了衡器的发展。之后的十几年中，出现了机械与电子衡器的结合，并随着不断的发展和完善，到现阶段发展成为数字智能型和全电子型。目前，我国的电子衡器技术水平以及检测手段已经达到较高水平。而且电子衡器的制造技术和应用手段已较成熟。利用短暂失电来逃避摄像头的监视，另外还有改变运行参数，施加大功率干扰等作z弊方式。

具体的变化方向有：电子称重技术从静态称重向动态称重发展、计量方法从模拟测量向数字测量发展、测量特点从单参数测量向多参数测量发展，特别是对快速称重和动态称重的研究与应用。鼓励和发展产、学、研—体化的有效联盟机制，加快具有自主创新能力科研体系的建设，抢占称重技术领域的制高点。推进我国衡器电子化和信息化的新进程。③总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中***d多可接32只称重传感器。

根据2013—2017年中国衡器制造行业产销需求预测与转型升级分析报芒捞数据统计，截止2011年底，中国规模(年收入2000万元)以上衡器制造企业有142家，其中私营企业83家，三资企业32家。2011年实现销售收入160．72亿元，同比增长29．29％；根据传感器输出信号特点,可配接模拟量输出信号的传感器,也可配接数字量输出信号的传感器,另外尚有计价功能,一表多用。利润总额15．27亿元，同比增长32．13％。在技术发展方面，多年以来，中国都是以机械衡器为主，20世纪80年代d开始扩大对电子衡器的使用和对大型自动衡器的研制，中国现已能够独立设计制造精度高、运行快、计量准确的各种电子衡器。