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***预埋件水平标高控制是施工过程中的一个重难点。现场测量人员在悬挑板侧模上弹出标高线，作为预埋件标高控制线，电焊工按照依次准确定位。这，固然较准确，控制较好，但混凝土浇筑后，效果并不乐观，后经过现场分析，发现挑板下模板支撑并不牢固，浇筑混凝土后模板发生变形，导致预埋件也下沉，产生偏差。因此，我们组织木工进行技术交底，对挑板处模板支撑体系进行加固，保证模板不会发生较大变形。

预埋件焊至挑板钢筋上，容易在混凝土浇筑时由于振动集中而发生移位，产生过大的偏差。因此，应采取必要的加固措施是必要的。通过研究试验，我们采用双加固方案，将预埋件用铁钉固定在模板上，再焊至板底筋上，几乎没多大偏位，效果较为显着。

景区标识牌

景区标识牌是传递景区信息的服务系统，是景区使用功能、服务功能及游览信息的载体，是旅游景区设施完善不可或缺的一部分。包含以下几种标识：指示牌景区指示牌是从游客角度出发，对景区内各个景点、公共设 施及服务设施的方位及线路指示。包括方位指示牌与场所标识牌。而这是互相配合的，对必须标识的场所进行标识，有利于提高景区的服务效率。

路牌制作注意事项。

1.金属切割:铝合金标志板的制作,根据标志牌图纸尺寸进行剪、切或焊接、铆接,并根据要求冲圆角和冲孔,这些工序在贴反光膜前完成。剪切边缘应平滑,冲孔位置正确、圆滑,防止划痕和扭曲变形。

货车超限检测标志分类和详细介绍。

货车超限检测标志一般分为高速公路超限检测站***标志和其他等级公路超限检测站***标志，两者有着颜色，含义等各方面的区别。

1.高速公路超限检测站***标志采用绿底白字，设置2km、1km、500m预告标志和进口指示标志，如下图所示；

2.其他等级公路超限检测站***标志采用蓝底白字，设置1km、500m预告标志和进口指示标志。***标志的字符、图形、尺寸、反光性能以及设置要求，应当符合《道路交通标志和标线》和有关规定，如下图所示。