技术的不足导致创新能力不足，所谓的机器人企业往往都是靠系统集成来盈利，机器人商都是系统集成商，归根到底还是在为别人施以方便。减少同质化现象，需技术创新赢得话语权想要加强国内机器人市场的话语权，技术创新是关键。产业链不完整，导致国产机器人在端市场上被边缘化，主要原因在产品设计的创新能力方面偏弱，能够做出机器人本体，基本也是在模拟国外机器人产品，在它们的基础上做进一步的改进。想要获得话语权，就要进行创新。着力解决***关键技术方面技术优势不够明显的问题。 次数用完API KEY 超过次数限制

工业机器人的驱动系统可划分为液压驱动、气压驱动和电机驱动。早期工业机器人一般采用液压驱动的方式，如Unimatie和Versatran。液压系统可以输出较大的推力或转矩，可以实际低速大吨位运动。但由于液压驱动存在液体泄漏、噪音大和低速状态下不稳定的特点，如今已较少在工业机器人中使用，只有一些大型重在机器人、并联机器人和一些特殊场景中使用的机器人采用液压驱动。相比于液压驱动，气压驱动具有管路简单、能量损耗小、反应迅速、寿命长、易维护的特点。 次数用完API KEY 超过次数限制

直流伺服电机和交流伺服电机用于，一般用于高j度、高速度的工业机器人驱动，采用闭环控制方法。步进电机扭矩大，往往用于精度和速度要求不高的机器人中，采用开环控制即可。对于并联机器人，往往采用直线电机进行驱动。工业机器人的感知系统一般分为内部感知和外部感知系统。内部感知系统使用压力传感器、接触传感器、旋转编码器等获取机器人各关节的位置、速度、力和力矩等相关机械量。外部传感器则一般通过摄像机、声呐等感知周围环境。由于近年来计算机视觉技术发展迅猛，视觉伺服成为共机器人感知的重要方面。

次数用完API KEY 超过次数限制

。工业机器人的运动规划与生产效率和生产安全密切相关，因而也成为工业机器人研究的重点问题。工业机器人的运动规划方法一般可划分为路径规划和轨迹规划两种。路径规划的目标在于使工业机器人各关节与连杆的运动路径尽量短的同时，保持与障碍物的安全距离。而轨迹规划的目的在于规划出各关节的运动过程，使机器人从初始位置到达目标位置的总时间尽量短，耗能尽量小。轨迹规划在路径规划的基础上加入关节速度与加速度等约束，使得所得轨迹更加平滑，速度更快，可控性更高。 次数用完API KEY 超过次数限制