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与其他铸件相比,铝铸件在使用过程中的优势确实相当显著,除了比较直观的外观和重量较轻之外,铝铸件还具有耐腐蚀性能,这方方面面都使得铝铸件非常受用户青睐。
在铝铸件的使用领域中,汽车行业占有很大一部分,尤其是现在汽车行业特别注重轻量这一特性,因此铝铸件才能在汽车行业中得到比较广泛的应用。
本身大型铝铸件的生产过程都比较有难度,所以在其实际生产过程中,因热处理而产生变形的话,对后续工序更是会造成至关重要的影响,有很多产品就是因此而报废的。
所以说,为了减小和控制热处理对大型铝铸件造成变形,可通过优化热处理工艺参数,采取增加等温阶段等方式予以实现。同时,还充分了解铸造温度的控制重要性,以便于通过控制升温速度和零件的入炉温度、提高淬火水温等工艺措施,来减小其热处理变形。
大型铝铸件热处理中变形的控制手段、为了减小和控制热处理对大型铝铸件造成变形,可通过优化热处理工艺参数,采取增加等温阶段等方式予以实现。浙江铝铸造当铝铸件在加热升温过程中,存在表面升温快,心部升温慢的特点,表面和心部存在温差,也就是有热应力存在。同时,还充分了解铸造温度的控制重要性,以便于通过控制升温速度和零件的入炉温度、提高淬火水温等工艺措施,来减小其热处理变形。
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当铝铸件在加热升温过程中,存在表面升温快,心部升温慢的特点,表面和心部存在温差,也就是有热应力存在。而且加热速度越快,零件壁厚越大,温差就越大,所产生的热应力也就越大。
而当铝铸件固溶处理淬火冷却时,冷却速度越快,产生的热应力越大,零件变形也越大。所以必须在保证冷却过程中不析出第二相的前提下,降低冷却速度,这样才有可能有效地减小零件变形。
当铝铸件在进行固溶处理的时候,通常都采用水作为冷却介质,而水的冷却能力受其温度的影响很大。所以建议大家可以换一种冷却介质,从而减少温度对它的影响力,保持稳定。
在此基础上,铝铸件才能顺利的成型,成型质量也能达到标准,满足客户的使用要求,这样铝铸件的价值也有了更大发挥。
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