水冷型工业冷水机——广州万举机械有限公司，是广州较好的冷水机生产厂家

冷凝器将紧缩机排出的高温制冷剂蒸气冷凝成饱和液体;氨贮藏器用于贮藏在冷凝器中冷凝的制冷剂氨水，调理冷凝器和蒸发器之间的制冷剂氨水的供需关系;氨水别离器是氨重力给液系统中重要的隶属设备;节流阀对制冷剂起节流减压作用，同时控制调理流入蒸发器的制冷剂液的流量，将系统分为高压侧和低压侧两局部。

螺杆式冷水机厂家：二级制冷循环系统

二级制冷循环是以单级制冷循环为根底开展起来的，其紧缩过程分为两个阶段停止，来自蒸发器的制冷剂蒸汽首***入低压级缸紧缩到中间压力，经过中间冷却后进入高压级缸，紧缩到冷凝压力后进入冷凝器，普通来说，蒸发温度为-25~-50时，用二级紧缩机制冷，制冷系统由蒸发器、双级紧缩机、分油器、冷凝器、中间冷却器、储氨器、氨水别离器、节流阀及其他隶属设备等组成，互相经过管道衔接在一同，其中，中间冷却器应用少量液体制冷工质在中间压力下气化吸热，冷却低压级排出的过热蒸汽，降低高压级的进气温度，同时冷却高压液体制冷工质。

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如何解决螺杆式冷水机回油不畅问题？

压缩机回油有两种方式，一种是油分离器回油，另一种是回气管回油。油分离器安装在压缩机排气管路上，一般能分离出50-95%的奔油，回油效果好，速度快，大大减少进入系统管路的油量，从而有效延长了无回油运转时间。管路特别长的冷库制冷系统、满液式制冰系统以及温度很低的冻干设备等，开机后十几分钟甚至几十分钟不回油或回油量非常少的情况并不稀奇，设计不好的系统会出现压缩机油压过低而停机的问题。这种制冷系统安装高i效油分离器能大大延长压缩机无回油运转时间，使压缩机安全度过开机后无回油的危机阶段。未被分离出来的润滑油将进入系统，随制冷剂在管内流动，形成油循环。润滑油进入蒸发器后，一方面因温度低溶解度小，一部分润滑油从制冷剂中分离出来;另一方面，温度低粘度大，分离出来的润滑油容易附着在管内壁上i，流动比较困难。蒸发温度越低，回油越困难。这就要求蒸发管路设计和回气管路设计和施工必须有利于回油，常见的做法是采用下降式管路设计，并保证较大的气流速度。

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冷水机护理小窍门

冷水机随着各类产业产品的发展普及，已经成为了现代产业中不可或缺的一个重要组成，冷水机应该如何护理成为了广大冷水机用户的一大心病，接下来向大家讲述冷水机护理的一些小技巧，希望对大家有所帮助。

工业冷水机日常维护保养很简单，建议用户从以下几点考虑：

1.定期对压缩机进行检查 压缩机是工业冷水机的"心脏"，它的好坏直接影响到冷水机使用时的稳定性。如果压缩机发生故障再修，,费用相对比较高，特别是螺杆式压缩机的精度格贵。因此，如听到压缩机有异常声音或其它情况，一定要联系冷水机厂找的工程师来检查，找出原因所在并进行维护处理。

2.定期清洗冷凝器和蒸发器 冷凝器/蒸发器是工业冷水机的第二大重要组件，好是每半年清洗一次。水冷式冷凝器的冷却水是开放式的循环回路，采用的自来水是经冷却水塔循环使用，容易分解和沉积杂质在水管上形成水垢，影响传热效果。

3.定期对安全阀的检测 工业冷水机的冷凝器和蒸发器均属于压力容器，根据规定，要在冷水机组的高压端即冷凝器本体上安装安全阀，一旦机组处于非正常的工作环境下时，安全阀可以自动泄压，以防止高压可能对人体造成的伤害。

如何控制冷水机的冷凝压力？

在冷水机运行过程中，当负荷变化时，冷水机的冷凝器中冷却介质空气或水的温度和流量发生变化时，都会引起冷凝压力(P)改变，P升高时，使制冷循环的吸排气压力比提高，排气温度上升，制冷量减少，性能系数下降，而且还造成压缩机耗工增加甚至引起电机超载，因此需要控制好冷水机的冷凝压力。

冷水机的冷凝器压力控制主要是通过调节冷凝器的热交换能力实现的。

在夏季运行时，通过调节尽可能是冷凝压力低一些，对循环特性和压缩机的工作都是有利的，但是冬季运行时，冷凝压力过于低的话，又会出现一些问题。

对于采用膨胀阀供液的系统，由于膨胀阀的通流能力是阀前后的压力差的函数。压力过低则膨胀阀前后压差太小;供液动力不足。无法向蒸发器提供足够的制冷剂液体，从冷凝器到膨胀阀的输液管道若穿过温暖房间或者直立向上时，由于静压或者传热损失，制冷剂很容易在液管中发生汽化，造成供液不足。

台架式冷水机的制冷流量过低，不仅会影响冷水机制冷机组的制冷能力，还会造成系统回油困难，妨碍冷水机组正常运行，使热气除霜不能有效的进行，对于低压控制压缩机启，停的装置冷凝压力过低，吸气侧压力达不到低压开机的控制值时，还会是压缩机不能正常启动。