安装车厢滑板，一般来说要选择中午气温高的时候安装作业，车厢滑板都是由两块滑板拼接而成，如果两块对接板缝处钢板高低差距过大时，可用一块扁铁（厚度5mm左右宽度80-100mm左右）焊接在车厢滑板对缝处，这样可以有效防止车厢滑板因为安装不平翘起而塞进泥土影响使用效果，车厢钢板厚度3-6mm可用自攻丝（也称燕尾丝）直接安装如果钢板过厚可选用穿透法，即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板。车厢滑板安放位置：可以只安装在车厢底，也可同时再安装到车厢侧壁。

车厢滑板的自润滑性超高分子量聚乙烯板材UHMWPPE有极低的摩擦因数（0.05-0.11），故自润滑性优异。车厢滑板材质特点车厢滑板是一款能够给用户带来可观的经济效益的板材，它具有十分优胜的很多功能，具有好的自润滑性、极高耐磨性、抗老化功能、不粘性、不吸水性等。不粘性 德州丰通橡塑***产品超高分子量聚乙烯板UHMWPPE表面吸附力非常微弱，其抗粘附能力仅次于塑料中不粘性PTFE ，因而制品表面与其他材料不易粘附。我们丰通不会以价格拼市场，我们丰通以技术以产品质量去赢得每一位客户，在塑料板材行业我们丰通属于***，我们丰通凭良心作生意，我们丰通的宗旨是服务在前，产品质量过硬。

车厢滑板可防止粉状材料对车厢等储运设备的粘附现象，防止低温冻1结卸不下，保证稳定运输和设备正常运转，超高分子量聚乙烯板材在矿车、翻斗车车厢衬里等的增滑耐磨耐腐应用，具有物超所值的***优势。车厢滑板的产品优势司机朋友们经常会在运输湿土、粘土、含水料、黏性料的时分发作，物料粘结在车厢内卸不下的状况，日常的处理办法只能是加大操作力度，来回猛刹车，费油吃力还很危险。车厢、 料仓、溜槽衬里：在贮仓、料箱、料斗或其它容器的散装物料以及这些物料在车厢、溜槽、漏斗、输送溜槽和相类似设备的贮存和运输过程中，通常由于物料含水容易结块、架桥或冻1结而受阻卸不下，解决这些问题耗资费时。采用超高分子量聚乙烯板的材料衬里是解决这些问题的较佳形式。