履带运输车可以在泥泞、结冰道路自由行驶。自卸设计，马达行走，延伸了使用能力。具体尺寸可按照要求定做。运载能力强，爬坡能力大，操作简单，维修保养容易，选用了配套部件，动力匹配合理，视野开阔，外形美观大方。产品采用直喷柴油机为动力，易启动、油耗低。采用驱动桥，克服障碍能力强。本系列产品可用于建筑施工上料、锅炉上煤出渣，道路施工运料、灰窑上料出灰、小区清理垃圾、通信壕沟填埋、车辆装载、农田建设、道路维护、饲料、煤炭加工、矿山、建材、木材装运等施工场所。

      履带运输车冬季需要热车的原因

　　在很冷的冬季热车是要对车子好，也让司机驾驶起来更加顺畅，但是热车有很多种，当然也有错误的方法，如果司机使用了错误的方法，不仅耗油量升起来了，还会影响车子的性能。所以，使用正确的热车方法是非常重要的，也是每个司机都需要掌握的：

　　热车的主要原因在于，履带运输车经过一夜或长时间的停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是外于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。

　　履带运输车发动机机件部分的磨损有超过百分之九十的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，特别是在寒冷的天气下，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议履带运输车车主采用低转速缓慢行驶的方汉热车。

　　所以原地怠速热车的方式并不可取，因为只有发动机在动，其余部分没动，履带运输车动能无法转换，只有等上路后慢慢行驶一段时间才能改善发动机工况。