电动车在路上出现状况了？车子动不了？车子没电？【网修】分享电动自行车使用保养电动自行车使用前应调整好鞍座和车把的高度，以保证骑行的舒适性，减轻疲劳。车子漏气？扫描【网修】二维码，在手机上下单，输入***码，点击定位，备注相关信息，支付一块钱信息费，近距离师傅看见相关信息，进行抢单，支付二块钱信息费，打电话给客户，导航到达目的地，解决问题！《网修》服务，方便、快捷！

【网修】分享消费者怎样才能更好地保护电动车蓄电池？

1．尽量避免急刹车，频繁的急刹车耗费电池容量；车速越快，对电池的损耗越大。

2．不要在静止的状态下直接用马达启动车子，用脚踩进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踩助力，以避免对电池造成冲击性伤害。

    电动车在路上出现状况了？车子动不了？车子没电？【网修】分享电动自行车容易被忽视的“质量”问题使用说明书在检验中发现说明书项目不合格具有普遍性，大部分企业均未按标准规定编制使用说明书。车子漏气？扫描【网修】二维码，在手机上下单，输入***码，点击定位，备注相关信息，支付一块钱信息费，近距离师傅看见相关信息，进行抢单，支付二块钱信息费，打电话给客户，导航到达目的地，解决问题！《网修》服务，方便、快捷！

【网修】分享电动车选购注意

1、看品牌

目前，电动车品牌很多。考虑到电动车是长期消费品，作为出行工具随时关乎人的安全问题，因此应该选购各方面有良好信誉的品牌，其中经营时间长、退修率低、质量好、有信誉等几个要素可以作为参考标准。

2、选车型

根据骑车者的实际情况来决定购买车型。电动自行车一般可分为迷你型、标准型、多功能型四种。四种车型各有优势，大家在选购时要将自身需求放在***位去考虑。

3、查配件

电动自行车零部件的强度要求和性能要求应高于自行车。选购时，用户要看整车选用零件的质量．如：车架和前叉的焊接及袁面是否有缺陷，所有零部件的制造是否优良，双支撑是否结实，轮胎是否选用名i牌，紧智件是否防锈等。

4、算行程

容量为36V/12Ah的一组新电池续行里程一般为50千米左右，一般情况下每天骑行的***距寓约为35千米较为适宜(由于路况影响实际续行里程），每天骑行的***距离超过50千米者，就要考虑一天内有否两次间隔充电的可能。如果没有这种可能，就不适宜选购电动自行车。如果析出的气体积聚（电源箱密闭没有通风口）遇到热源容易造成爆i炸危险。

5、重服务

由于目前各电动车部件尚未通用，维修还不能达到社会化，所以选购的电动自行车～定要注意是否在本地区有专门的维修服务部门，若图便宜而忽视售后服务，就很容易上当

   电动车在路上出现状况了？车子动不了？车子没电？车子漏气？【网修】分享电动车蓄电池损坏原因分析“过充”导致蓄电池坏损“过充”就是过量给蓄电池充电而产生的一种对蓄电池化学和物理性能起破坏作用的现象。扫描【网修】二维码，在手机上下单，输入***码，点击定位，备注相关信息，支付一块钱信息费，近距离师傅看见相关信息，进行抢单，支付二块钱信息费，打电话给客户，导航到达目的地，解决问题！《网修》服务，方便、快捷！

【网修】分享电动车电池保养修复

1、水疗法

    对已硫化电池，可以先将电池放电，倒出原电解液并注入密度在1.10g/cm3以下较稀电解液，即向电池中加水稀释电解液，以提高硫酸i铅的溶解度。采用20h率以下的电流，在液温不超过20℃～40℃的范围内较长时间充电，***后在充足电情况下用稍高电解液调整电池内电解液密度至标准溶液浓度，一般硫化现象可解除，容量恢复至80%以上可认为修复成功。有些企业为了提高电动自行车的车速及爬坡能力，控制器限流值设计偏大，使蓄电池经常处于大电流放电状态，缩短蓄电池寿命，并使电机温升过大，电机长时间发热引起磁钢退磁，降低电机工作效率，***终导致电机过早失效。

2、浅循环大电流充电法

   对已硫化电池，采用大电流5h率以内电流，对电池充电至稍过充状态控制液温不超过40度为宜，然后放电30%，如此反复数次可减轻和消除硫化现象。