导致二手塔式起重机转让主梁下沉的原因

  二手塔式起重机转让主梁常见故障主要为“主梁下沉”，而主梁下沉的影响因素较多，概括起来大概有以下几个方面：起重机金属结构的各个部位存在着不同方向与性质的应力，这些应力有的来自于载荷作用，有的则由制造的工艺和焊接焊接缝及其附近的金属不均匀的收缩而产生的。在使用过程中，这些应力趋于均匀化以致消失，从而引起结构塑性变形。

二手塔式起重机转让设备运输存放及吊装的影响

  不合理的运输、存放、起吊和安装，都能引起桥架结构的变形。使用方面的影响该设备是在一定条件下设计的，对于超负荷、偏载等不合理的使用，都将引起桥架变形。二手塔式起重机转让修理方法的影响，在桥架上气割或焊接，不采取任何防范(解释:防备、戒备)变形的措施(指针对问题的解决办法)，不均匀的加热，也将引起桥架变形。单梁起重机设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种;空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。

  高温的影响热，二手塔式起重机转让加工车间使用的设备较冷加工车间使用的起重机主梁下沉现象要普遍，下沉的程度也较为严重。其原因时冶炼辐射热将造成主梁的下盖板温度高于上盖板温度，使下盖板的增加量大于上盖板，在载荷作用下导致了主梁拱度的自然减少。

  二手塔式起重机转让会在横梁和主梁的连接部位以及上横梁与支腿的连接部位及焊缝处产生裂纹。有些受力部位不但承受荷载以及自重所带来的弯曲力和剪切力，还要受到惯性或是风产生的侧向力的影响，这使得这些部位的合成力较大，作用力方向不断变化，就会产生疲劳破坏，出现裂纹。为了减少设备使用过程中的裂缝现象，可以在腹板和主梁进行链接的部位添加一条与主梁一致的横向板，并通过工字钢的翼缘板与主梁焊接在一起。另外，还可以在横梁的上、下盖板与电动葫芦门式起重机的主梁焊接的位置添加一条纵向的水平板。

二手塔式起重机转让制动器制动跑偏和拖滞的原因与诊断

    二手塔式起重机转让作业过程中制动跑偏主要表现为同一轴上左右车轮或履带底盘的左右履带制动效果不同，使车辆制动向一边偏移。主要原因一般为左右蹄片与制动毂和制动块与制动轮间隙调整不一致，二手塔式起重机转让或因个别蹄片有油污、硬化、露铆钉及制动毂磨损失圆等使两个制动器制动不一致。试车时从车辆车轮制动时跑向和轮胎拖印痕迹不难找出制动失效轮胎（履带），通过进一步检查，找出具体原因，即可排除故障。

   二手塔式起重机转让 制动停止后，由于制动蹄片（制动块或带）与制动毂（轮）咬住，造成再起步困难称为制动拖滞。二手塔式起重机转让出现这种情况后车辆或工作装置不易加速，且制动毂（轮）会严重发热。对使用气压制动的轮式底盘，若全部车轮都发咬，故障多出自制动阀失灵，如气阀弹簧折断。  阀门堵死等，制动释放后高压空气无法排出，使制动不能解除。

     二手塔式起重机转让对液压制动一般为制动踏板自由行程太小或回油孔堵塞，使制动液在制动踏板释放时也不能解除（流回）。检查时可将总泵贮液室盖打开，踏下制动踏板后慢慢抬起，观察回油情况，若不回油即说明自由行程太小或回油堵塞。对采用电磁制动的制动器则应排除不能迅速断电的继电器故障。

二手塔式起重机转让有电磁吸盘式和平衡式两种

    也许大家在生活当中都听说过二手塔式起重机转让，这是一种在码头和工矿大型使用的起重机械，一般来说是抓斗式的，但是也有电磁吸盘式的，还有平衡梁式的，总之多种多样都是他工作性质不同决定的。

     二手塔式起重机转让的设计和生产一定有着非常好的经验，一般在一些货物的有效集中质量上，远远高于其他同类产品，二手塔式起重机转让结构设计稳固，除此之外，能够有效的起吊更大的质量。稳定运行状态下，垂直搬运货物的能力和效率，都远高于其他的起重机，这种机器的底盘采用履带式，可以在一些复杂的地质条件下平稳运行，所以，二手塔式起重机转让在一些松软的土质中有很好的工作能力，除此之外，这种起重机的旋转速度和效率，也都能够达到国家***标准，在一些桥梁建筑之中，往往必须要使用该公司的产品。

      采用便携式控制站或手电门控制时,按钮盘上应设不能自动复位的紧急断电开关,按钮盘按钮控制电源必须采用安全特低电压(即用安全隔离变压器或具有独立绕组的变流 器与供电干线隔离开的电路中,二手塔式起重机转让导体之间或任何一个导体与地之间有效值不超过50V的交流电压,应优先采用不大于36v)。但实际情况是相当一部分在用电动葫芦按钮盘按钮控制电源采用38OV电压;按钮盘上的紧急断电开关采用的是自动复位按钮,有的甚至未设紧急 断电开关;无失压保护装置。

     为使电动葫芦电控系统达到《检规》要求，和安全使用,就需对其进行技术改进。具体改进方法:通过增加隔离变压器,可以使便携式控制装置的控制电压变为36V,由于接触器的控制电压发生了变化,所以原交流接 触器也应变为控制电压为36V的交流接触器,图1中的50为非自动复位的紧急断电开关,50断开,总电源接触器K MO控制线圈失电,断开K M。,切断总电源,图1中的0 S,为自动复位的起动按钮,在其旁边并联K M。的常开触点,在系统失电的情况下,K M。的控制线圈失电,K M。常开触点断开,起到失压保护作用。