二手欧式起重机转让的故障维修的常识

二手欧式起重机转让主梁断面出现裂痕的原因

裂纹出现在跑道钢板焊缝的下方，而不是焊缝处开裂说明焊缝的强度是够的。跑道钢板因受H上水平力作用产生变形，并通过焊缝传递使副腹板承受反复的局部弯曲应力而产生疲劳裂纹。

二手欧式起重机转让水平偏离中心线的原因

设计要求H上水平应作用于上盖板的中心线上，但实际制造使用过程中造成H上水平偏离中心线的原因有：a.机械装配积累误差；b.小车走行钢轨一般采用旧轨有磨损程度的差别；c.主梁钢结构几何形状的偏差；d.由于长期使用或经过大中修，车轮直径及钢轨面受磨损尺寸有所减少，所以造成上、下水平轮偏离原中心线位置。

为了使小车负重产生变形时始终让小车水平轮有良好的接触性能，有意将水平轮踏面母线做成圆弧形，所以水平轮对跑道钢板的接触是圆弧与直线的点接触，接触应力很大。

主、副腹板的厚度一般都选得较薄，二手欧式起重机转让的主腹板除了受到小车集中轮压外，还有水平轮作用于主腹板的H下水平的力，而副腹板没有受到小车集中轮压，但同样受小车上水平轮H上水平的作用。

二手欧式起重机转让出现裂痕的的主要原因

存在的主要问题：

    （1）上、下跑道钢板用料太薄，与主、副腹板的联接方式不太合理，连接部位的整体刚性不够。

    （2）上、下水平轮的受力中心线随着小车轮和钢轨的磨损或装配不当而偏离中心位置，无法调整复位。

    （3）单主梁钢结构设计时考虑抗弯抗扭及稳定性多，而对水平方向的力H水平偏离中心线对梁的不利影响考虑得少。

　　解决问题的几种方法：

    （1）将单主梁的上、下跑道加厚，提高它自身的抗弯能力，原结构不改变。

    （2）单主梁跑道钢板改用5050方钢或钢轨，水平轮改用宽踏面双轮缘车轮，以减少水平力的中心线偏离。

    （3）单主梁钢结构跑道钢板加宽、加厚，与主、副腹板用螺栓连接，内部增加小肋板，降低跑道钢板对腹板的不利影响，提高它的整体抗变形能力。

二手欧式起重机转让行业的发展趋势如何？

起重机行业从整体上看存在着明显的周期性，全自动在起重机中的发展也不可避免地与起重机的发展趋势呈现某种相关性。尽管我国起重机行业由于其自身的周期性和受国际市场的影响，发展态势并不明朗，但我国早在08年就针对起重机安全监管发布了相关规定，指出智能、安全、全自动的重要性。同时取消了进口全自动起重机的免税政策，以刺激国内起重机全自动的发展。长远来看，起重机全自动将成为起重机发展的一大趋势。

二手欧式起重机转让行业发展的潜力在哪里？

近年来，起重机设备的制造以年平均35%速度增长，全自动起重机的增长率也有所提高。虽然我国的全自动技术在总体水平上还不高，技术手段还不成熟，但是，应用全自动产品的优势和安全性，显然已得到了起重机械用户以及制造商的认可。

此外，起重机械行业的快速发展，无论从规模、增长速度上，都可以明显看到起重机市场未来的发展前景，其中不断发展的全自动技术已成为起重机行业不断发展、完善的重要基础。随着起重机制造水平的提高，起重机全自动无疑会成为不断改进起重机技术水平的重要组成部分，根据智能型起重机的四大优势，全自动技术的应用将使得起重机市场具有巨大的发展潜力。

二手欧式起重机转让厂家的发展方向：

(1)、延伸产品链。在广泛调研的基础上，根据我国市场的特点，研发更加灵活、、可操作的全自动产品，使之更加适应我国的市场需求。

(2)、结合起重机的市场情况，对制造成本进行合理掌控，以适应更广泛的用户群体。同时也要注意不可盲目控制成本，而降低自动化起重机的应用。

(3)、加大对国内应用技术人员培训的力度，做好起重机械及全自动产品的售后服务。

车轮组作为二手欧式起重机转让行走机构的关键部件，车轮组主要是由车轮与轴、轴承和轴承箱等组成，其自身的质量的好坏对其中级的使用会产生很大影响，车轮是用来支撑起重机的载荷，在轨道上使起重机反复 行驶运行的装置。车轮主要损坏常见有磨损、硬化层压碎和点蚀等。

二手欧式起重机转让行走车轮组的检修内容：

1.检查车轮与轴的配合情况。

2.检查车轮的磨损情况。

有下列情况时，应更换车轮：

4.车轮滚动面均匀磨损量达原轮圈厚度的 15—20％。

5.车轮轮缘磨损量达原厚度的 60％以上。

6.车轮滚动面有不均匀磨损或疲劳剥落形成凹凸不平时。

新车轮的质量要求：

8.车轮不应有裂纹；滚动面应光滑无凹凸不平部分。

9.车轮轴孔的配合尺寸公差应符合设计要求。

10.同轴转动的一对主动车轮，应成对更换两轮，其直径偏差不大于直径的 0.0005 倍。被动轮 两轮直径偏差不大于直径的 0.002 倍。

车轮组的质量要求：

12.车轮与轴的配合应牢固，其摆幅不大于 0.10mm。

13.车轮在垂直方向的倾斜度不大于 1mm。

14.车轮两轴承箱的支承平面应与车轮宽度中心面相平行，其偏差不超过 0.07mm。

15.车轮的位置应使其宽度中心面与两轴承箱的对称中心相一致。