冷冻液一般有效期是两年，为减少浪费，加注后不要随意更换。应对使用中的冷冻液实行定期定项检查，如发现比重增大、冷冻液变稠、冰点上升及冷冻液变浊、变质、变味、发泡等情况应及时更换。

“气温到零下时，***将爱车开到4S店做一次检查，看冷冻液的冰点是否上升，各个接口处橡胶件有无脆裂，冷冻液有没有渗漏。”榆林奥立升奥迪4S店售后总监尹杰说。

及时补充蓄电池电解液

蓄电池***怕低温，在冬季来临之前必须及时补充蓄电池的电解液，并检查存电情况。天气暖和时使用正常的蓄电池在寒冷的气温下经常失效，所以蓄电池的保养应特别重视，否则很可能打不着火。在检查时要看是否需要添加蒸馏水，同时查看清洁电瓶的极柱，并检测电瓶液的比重。对启动无力、使用时间超过两年的电瓶***换掉。

尹杰介绍说：“市民朋友还要注意检查蓄电池各个连接点上有无松动和腐蚀，同时千万不要在歇火的情况下使用蓄电池，一旦发生亏电要去4S店检测。”

轮胎冬季按照标准冲压

尹杰介绍：“以前的汽车轮胎胎压普遍较高，到了冬季应该降低胎压。现在由于舒适性的需要，正常的胎压已经比较低了，如果再***，轮胎很容易受损。因此冬季车辆的轮胎按照标准冲压就行。”

过高的胎压不仅可能导致爆胎，还会令轮胎的中部以凸出的形式接触地面，造成轮胎明显抓地范围减少，紧急制动的时无法提供足够的摩擦力来实现制动；过低的胎压同样使轮胎的两侧外沿接触地面，无法使整个胎面接触地面。***每周在冷胎时用胎压表检查四轮胎压以保障每侧的前后轮胎面都完全接触地面，达到***抓地效果，同时还能减小路面振动，增加驾驶舒适感并节油。

同时，冬季还应注意轮胎有没有裂缝和鼓包现象发生，一旦出现要及时维修。

防止雨刮器粘在玻璃上

“洗车之后记得清理刮水片和玻璃上的积水，及时检查雨刮片是否有龟裂破损，如果有，应及时清理。晚上离开车时在刮水片和玻璃之间放置一个毛巾，以便下露或结霜时不会导致刮水片粘在玻璃上。清晨发现雨刮器被冰水粘在挡风玻璃上时，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。”尹杰说。

玻璃清洗液冬季要***

虽然玻璃清洗液在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视。一些车主在其他用量多的季节里用清水代替清洗液，但冬季里那些替代品可能会结冰，所以不要使用。

尹杰说：“在气温零下的环境中应更换抗冻的冬季玻璃清洗液，这种清洗液一般标注为-35℃，更换玻璃清洗液时，应将原来的清洗液清空，以免新加清洗液与残留清洁液结晶，影响使用。”

不能直接用冷水洗车

气温零下的天气中，不能用冷水直接冲洗汽车。尤其不能直接冲洗发动机，因为发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗会造成急速降温，对车漆有很大损伤。***温水洗车，洗完后应打开窗户擦干周围，防止门缝处残水结冰，冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关，电窗尤其要注意，待冰自然融化后再使用。

入冬前要检查加热装置

在入冬之前还要重点检查加热装置，如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等，使其处于良好状态，以避免冬季车窗结冰结霜，妨碍视线，影响安全。要想快速除雾，可打开空调开关；使用***的玻璃防雾剂，效果也很好；如果没有***的玻璃防雾剂，也可以使用家用的玻璃洗剂或洗洁剂，擦拭挡风玻璃的内表面，也可以起到防雾的作用。

***，还要给刹车系统做个***检查，检查内容包括：制动有没有跑偏、变弱，制动踏板的蹬踏力度是否发生变化，必要时还要给整个制动系统的管路部分做清理。

华商报记者闫瑜

车内暖风不足咋检修？

车辆暖风系统不热，分析可有两方面的原因：一是发动机冷却系统造成，一是暖风的控制机构工作不良导致的。判断的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。

冷却系统可能出现的问题：

1.节温器常开或开启过早，使冷却系统过早大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把冷冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。

2.水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。

3.发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。

风量控制机构的问题：

1.如果风量不够或冷热风分配不好，应先检查滤清器是否脏污堵塞并清理，必要时及时更换。

2.检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果调到暖风挡，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后就会热起来。